InsigniaKlub.pl

U mnie problem (tzn. ślizganie sprzęgła) pojawił się przy 10 tys. Podobnie jak było wcześniej opisane działo sìę to stosunkowo rzadko (raz na tydzień). Teraz mam 14.5 tys. Samochód odstawiłem do serwisu... właśnie miałem telefon że sprzęgło i dwumas spalone z winy użytkownika... jutro jadę oglądać i walczyć bo również uważam że to nie moja wina... gum nie palę, nie jest to mój pierwszy samochód... dam znać jak się sprawa będzie rozwijać

Olałem temat na razie, ponieważ nie byłem w stanie tego w kolejnych dniach zreplikować.

Analizując sytuację w jakij to miało miejsce to mozę to być elektroniczne ograniczenie, zabezpieczające koło dwumasowe przez zbytnim obciążeniem.

Pebe pisze: ↑

środa 14 lis 2018, 15:23

Samochód odstawiłem do serwisu... właśnie miałem telefon że sprzęgło i dwumas spalone z winy użytkownika...

Swoją drogą praca sprzęgła w dieslu to jakaś makabra - długi skok pedału, bierze pod sam koniec, łatwo moim zdaniem o przeciążenie i spalenie sprzęgła. Myślałem, że tylko ja mam takie odczucia, ale w dwóch testach Insigni dziennikarze także zwracali na to uwagę.
Osobiście nauczyłem się "toto" obsługiwać płynnie, ale czasem zdarza się mniej idealne wysprzęglenie. Bardzo żałuje, że nie wziąłem automatu

@Pebe Myślę że to nie przypadek że w tylu autach występuje ten problem przy takim przebiegu. Wszyscy nie potrafimy jeździć samochodami i palimy sprzęgła? Za dużo tych przypadkow żeby to miała być wina użytkownika.

U siebie dodam, że ten komunikat nie występował przy korzystaniu ze sprzegła.
Bardziej jadę, depnę a tu zonk.

I u mnie się to dzieje w momencie dociśnięcia gazu. Sprzęgła wówczas nie tykam... @Tomek również myślę że to nie wina jazdy. Trzeba będzie po prostu walczyć o swoje bo nie po to kupiłem "nówkę" żeby po 15 tys. wymieniać sprzęgło i dwumas. Na razie niecierpliwie czekam na odpowiedż GM

Zważywszy, że porpzedniąinsignią zrobiłem 220kkm w 3,5 roku i sprzęgło dopiero zaczęło dawać o sobie znać a tu coś dziwnego..

Na zachód od Odry mają identyczny problem:
https://www.motor-talk.de/forum/-leistu ... tml?page=4

W Astrze K podobno też wyskakuje. Ktoś napisał o przypadku wymiany sprzęgła, gdzie po przejechaniu 200 km komunikat i tak się znowu pojawił.

M.

U mnie pierwsza wymiana sprzęgła ok 30.000 km po kolejnych 10.000 km znowu wyskakuje mi ten sam błąd. Serwis mówi że magazyny w Niemczech są ogołocone ze sprzęgieł do tego modelu więc coś jest na rzeczy. W kwietniu kończy mi się gwarancja, pytanie co dalej ? Co rok wymiana na mój koszt ?

Gwarancja teoretycznie i tak nie obejmuje sprzęgła, jako elementu zużywającego się eksploatacyjnie.
To, że wymieniają, oznacza, że przyznają się do wady, powodującej przedwczesne zużywanie się. Plus dla użytkowników.

Fakt wymiany jest bardzo korzystny, bo w ten sposób producent potwierdził, że to nie użytkownik uszkodził/zużył sprzęgło, lecz było ono wadliwe.

Na oryginalny element wymieniony w ASO są 24 miesiące gwarancji. Pierwsza wymiana stanowiła precedens korzystny dla użytkownika. Teraz nie powinni się uchylać od dalszych wymian, skoro raz przyznali, że sprzęgło jest wadliwe, a nie styl jazdy użytkownika.

M.

Jadę w przyszłym miesiącu w kolejny trip po Europie.

Zobaczymy czy na trasach problem znów się nie zacznie pojawiać.
Najwyżej wtedy będzie już umówiona wizyta w A SiO

No i się zrobiło

Po trasie się mega pogorszyło.

Teraz występuje od 3 do 6 biegu po rozgrzaniu osprzętu.
Występuje pomiedzy 2a 3 k RPM.

Szło by sie przyzwyczaić, gdyby nie fakt, że czasem trzeba było ucieć a samochód na to nie pozwalał i generował niebezpieczne sytuacje.

Śmieszne, że sprzęgło zaczyna sieślizgać juzprzy 10kkm.
Aktualnie 17 kkm i już się nie da jeździć.
Oddałem na razie flotowcowi auto, niech naprawiają. Przerzuciłem się na ten czas na swoje prywatne i znów wróciła przyjemność z jazdy

@Pebe jak zakończyła się ta sprawa w Twoim przypadku? Podobno jest jakaś procedura i mam się stawić w serwisie. Sprzęgło ma być wymontowanie i sprawdzone czy nie jest przypalone. Jeśli jest to mam być obciążony kosztami. Ale jaka jest pewność że sprzęgło przypalone zostało przez użytkownika a nie z powodu właśnie jakiejś wady konstrukcyjnej? Przez 15 lat nie musiałem wymienić żadnego sprzęgła więc będę bardzo zaskoczony jeśli okaże się że jest przypalone. Nawiasem mówiąc u mnie objawy bardzo nasiliły się po odebraniu auta z serwisu po naprawie blacharskiej i przeglądzie serwisowym...

u mnie tez ten komunikat się pojawił. Wiec jak w ogóle jest, wymieniają na gwarancji czy trzeba płacić?

O widzę kolega też z Łodzi... W BSP znają sprawę, u mnie z krzywą miną ale na gwarancji wymienili.