InsigniaKlub.pl

@Medalik ja bym się na Twoim miejscu nie wahał i popatrzył na inne auta....

Niebrzyd pisze: ↑

czwartek 10 maja 2018, 18:54

@Medalik ja bym się na Twoim miejscu nie wahał i popatrzył na inne auta....

Zawsze należy tak robić. Tylko jakie w tej klasie, z takim wyposażeniem, w tej cenie?

radekj pisze: ↑

czwartek 10 maja 2018, 20:51

Niebrzyd pisze: ↑

czwartek 10 maja 2018, 18:54

@Medalik ja bym się na Twoim miejscu nie wahał i popatrzył na inne auta....

Zawsze należy tak robić. Tylko jakie w tej klasie, z takim wyposażeniem, w tej cenie?

LOGAN !!!

Medalik pisze:Czy zamówienia na Insignie ST z silnikiem 1.5 są przyjmowane na bieżąco i trafiają do produkcji, czy raczej trzeba się spodziewać jakiś przerw ze względu na przezbrojenie linii produkcyjnej na potrzeby nowej normy?

Waham się nad zamówieniem, ale będę mógł odebrać/zapłacić nie wcześniej niż w drugiej połowie sierpnia...

Doświadczenie i logika podpowiada mi, że należy z 99.9% pewnością powiedzieć, że przezbrojenia nie będzie. To nie lifting, czy zmiana modelu. To tylko dostosowanie się do nowej normy. Przezbrojenie może być (ale prawdopodobnie tylko na jednym stanowisku) w fabryce silników, nie na montażu. Ale tym nie ma się co przejmować.

Odnosząc się do wypowiedzi niebrzyda, to jedyne co możesz sprawców to S60/V60. Pod warunkiem, że wynegocjujesz koło 30% rabatu. Mazdy, Fordy, VW można odpuścić.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

radekj pisze: ↑

czwartek 10 maja 2018, 20:51

Niebrzyd pisze: ↑

czwartek 10 maja 2018, 18:54

@Medalik ja bym się na Twoim miejscu nie wahał i popatrzył na inne auta....

Zawsze należy tak robić. Tylko jakie w tej klasie, z takim wyposażeniem, w tej cenie?

ja bym brał Mazde
przed Insignią miałem 6 GJ z 2013r. i teraz żałuje, że nie wziąłem jej ponownie

Miałem Mazdę z 2014 i wziąłem Insignię i nie żałuję, bo "za tę kasę, z takim wyposażeniem, w tej klasie" nie było lepszego wyboru. Ale mi akurat zależało na benzynie i 4x4 Ale oczywiście inni mogą mieć inne oczekiwania od samochodów i co innego się dla nich liczy, gdy Mazda będzie lepszym wyborem.

@coolik Dokładnie, u mnie były 3-4 podstawowe wymagania (w tej kolejności):
liftback
w miarę mocna benzyna (180+)
4x4
automat

Superb też je spełnia ale jest jedna w najbliższym otoczeniu i wolałem coś innego żeby nie było nudno. Ważne że jest wybór

P.S. Znajomy wcale nie jest mega zadowolony z Superba 4x4 280KM, owszem moc i wygoda są, ale co chwilę coś nie działa, coś się odczepia, zamki żyją swoim własnym życie itp.

Wątek na dyskusje jak nie Insignia to co.

w tej cenie z takim wyposażenia nie ma nic zbliżonego do Insigni.
Myślę podobnie jak coolik no i radekj ma podobne wymagania.
Jeśli idzie o przyszłość to sam nie wiem co to będzie - może na melexy się przesiądziemy, bo silnikiem 1,0 nie będę jeżdził.

radekj pisze: ↑

piątek 11 maja 2018, 08:49

P.S. Znajomy wcale nie jest mega zadowolony z Superba 4x4 280KM, owszem moc i wygoda są, ale co chwilę coś nie działa, coś się odczepia, zamki żyją swoim własnym życie itp.

Czyli wypisz,wymaluj Insignia
p.s. moja nierówna walka ze skrzypiącym fotelem trwa...na razie remis

Akurat M6 po liftingu, który był pokazany pod koniec 2017 ma chyba na wyposażeniu wszystko to co Insignia za wyjatkiem 4x4.

Poza 4x4 i kosztuje trochę więcej niż Insignia Oczywiście nie porównujemy tutaj cen katalogowych tylko po rabatach

w M ponoć ciężko jest coś uzyskać poniżej katalogu. M6 nie moja melodia

No podobno pare tysiaków to totalny maks w Mazdzie.

A jak podchodzi do tego np Peugeot? Ile tam można wyrwać?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z rabatami to prawda, ale cenowo na pewno nie odstaje jakoś bardzo moim zdaniem a od doposazonej insigni 2.0T to jest znacznie tańsza.