InsigniaKlub.pl

Witam,

posiadam Opla Insignie 2009 rocznik.
Ostatnio po próbie odpalenia samochodu po chwili gasł, tak jakby wogóle nie miał mocy. Wywaliło awarie samochodu i nie można było go odpalić.
Dodam, ze wcześniejs samochód sprawował się bardzo dobrze i nie było żadnych oznaków.

Po oddaniu do mechanika i podlązceniu do kompa wywala awarie EGR. Mechanik twierdzi, że to przez zapchany DPF.

Mechanik proponuje 3 wyjścia:
1. wymiana EGR i samochód prawdopodobnie może dalej funkcjonować (ale przez DPF problem może się dalej pojawiać)
2. wymienić EGR i dać do regeneracji DPF (nie ma gwarancji, ze problem nie wróci)
3. wymienić EGR i wywalić DPF

Co myśliscie o rozwiązaniu 2 oraz 3? Jak to jest u Was, czy mieliście podobne problemy i co zrobilibyście z DPF.

Dziękuje.

Na tym forum nie pogadasz o poprzedniej Isi ale gdybym ja miał wybierać - a miałem taki wybór i zrobiłem taki zabieg -> Zaślepić EGR, DPF out.

A za chwilę będą za to łupić kary i dodatkowo trzeba będzie znowu wszystko montować. DPF wyjąć do czyszczenia. Są zakłady, które to robią bardzo dobrze i samochody dalej jeżdżą. Masz z 2009 roku? A uszczelkę między chwytem pompy oleju, a pompą już wymieniałeś?

rahv pisze: ↑

niedziela 08 kwie 2018, 13:11

A za chwilę będą za to łupić kary i dodatkowo trzeba będzie znowu wszystko montować. DPF wyjąć do czyszczenia. Są zakłady, które to robią bardzo dobrze i samochody dalej jeżdżą. Masz z 2009 roku? A uszczelkę między chwytem pompy oleju, a pompą już wymieniałeś?

Tak, 2009. Mam ją od roku i nie wymieniałem. To może być przyczyna?

To jest główna przyczyna zacierania się tego silnika. Chwilowe utraty ciśnienia powodowały wystąpienie komunikatu o awarii i redukcji mocy, ale wskazania o nieprawidłowym ciśnieniu nie było.