Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
- admin
- Site Admin
- Posty: 478
- Rejestracja: czwartek 09 lut 2017, 20:44
- Posiadane auto: Toyota RAV4 AWDi
- Silnik: 2.5 Hybrid 222 KM
- Rocznik auta: 2022
- Miasto: Wrocław
- Województwo: Dolnośląskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Kosmicznie lepsze
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Admin też człowiek - masz problem napisz.
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
-
- Posty: 549
- Rejestracja: wtorek 19 wrz 2017, 13:27
- Posiadane auto: Insignia Grand Sport
- Silnik: 2.0D 170KM AT8
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Bydgoszcz
- Województwo: kujawsko-pomorskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Mówisz poważnie, taka różnica?
- admin
- Site Admin
- Posty: 478
- Rejestracja: czwartek 09 lut 2017, 20:44
- Posiadane auto: Toyota RAV4 AWDi
- Silnik: 2.5 Hybrid 222 KM
- Rocznik auta: 2022
- Miasto: Wrocław
- Województwo: Dolnośląskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Jeżdżę Astra z 2017, jeździłem Isia z 2017 i 2018, wczoraj we mgle czuć i widać różnice w działaniu i dla mnie kosmiczna...
Wiec powaznie!!!
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiec powaznie!!!
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Admin też człowiek - masz problem napisz.
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
-
- Posty: 549
- Rejestracja: wtorek 19 wrz 2017, 13:27
- Posiadane auto: Insignia Grand Sport
- Silnik: 2.0D 170KM AT8
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Bydgoszcz
- Województwo: kujawsko-pomorskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Jeździłem 3 lata astrą z intellilux i od 2018 insignią z intellilux więc wiem, co potrafią te światła i jestem zadowolony. Jak mówisz, że kosmos to brawa dla PSA Opla.
- admin
- Site Admin
- Posty: 478
- Rejestracja: czwartek 09 lut 2017, 20:44
- Posiadane auto: Toyota RAV4 AWDi
- Silnik: 2.5 Hybrid 222 KM
- Rocznik auta: 2022
- Miasto: Wrocław
- Województwo: Dolnośląskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Jutro cd testowania, kolejne 200 km do zrobienia w warunkach Autostrada
Zobaczymy jak pójdzie tym razem
Zobaczymy jak pójdzie tym razem
Admin też człowiek - masz problem napisz.
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
- admin
- Site Admin
- Posty: 478
- Rejestracja: czwartek 09 lut 2017, 20:44
- Posiadane auto: Toyota RAV4 AWDi
- Silnik: 2.5 Hybrid 222 KM
- Rocznik auta: 2022
- Miasto: Wrocław
- Województwo: Dolnośląskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
No to po kolejnych testach, tym razem bez mgły, fajne 0 stopni i w sumie pusta droga, ustawione na tempomacie 160 km/h (adaptacyjny) i przejazd zamknął się średnią 9,5 litra, zakładam że nominalnie przy dystrybutorze jest to 10,5-11 litrów...
Zdarzało się podbić do 200 na liczniku i raz na jakiś czas podgonić za jakimś autem po 180 przez dłuższą chwilę...
Generalnie wynik uznaje za zgodny z przewidywaniami...realnie na dłuższym rozjeżdżeniu i nauczeniu się automatu mojego stylu realnie 9,5 by było.
To co przeszkadza to przy tym automacie - 9 biegów - strasznie nisko trzyma obroty i z niechęcią zbija biegi...zauważalne jest opóźnienie w reakcji na gaz nawet z kickdown - wielka szkoda, poprawia się po wejściu w tryb sport,...wtedy nawet zamieli kołami. No i wyje...tzn. głośny jest ten silnik...albo wyciszenie słabe? Nie wiem
Ogólnie fajne doświadczenie gdzie nawet przy 120-140 czuć wgniatanie w fotel i że auto chce jechać szybko...szybciej...czasami mina kolesia spod świateł też bezcenna...
Do zastanowienia zakup...gdyby egzemplarz miał troszkę więcej nalatanych km to pewnie jeszcze lepiej by jechał. Mój miał jak go brałem lekko ponad 300 km.
Ogólnie bardzo pozytywne doświadczenie i wydaje mi się, że jeśli ktoś się zastanawia - diesel 174 KM czy bena 200 KM to polecam przejechać się beną...daje do myślenia.
Zdarzało się podbić do 200 na liczniku i raz na jakiś czas podgonić za jakimś autem po 180 przez dłuższą chwilę...
Generalnie wynik uznaje za zgodny z przewidywaniami...realnie na dłuższym rozjeżdżeniu i nauczeniu się automatu mojego stylu realnie 9,5 by było.
To co przeszkadza to przy tym automacie - 9 biegów - strasznie nisko trzyma obroty i z niechęcią zbija biegi...zauważalne jest opóźnienie w reakcji na gaz nawet z kickdown - wielka szkoda, poprawia się po wejściu w tryb sport,...wtedy nawet zamieli kołami. No i wyje...tzn. głośny jest ten silnik...albo wyciszenie słabe? Nie wiem
Ogólnie fajne doświadczenie gdzie nawet przy 120-140 czuć wgniatanie w fotel i że auto chce jechać szybko...szybciej...czasami mina kolesia spod świateł też bezcenna...
Do zastanowienia zakup...gdyby egzemplarz miał troszkę więcej nalatanych km to pewnie jeszcze lepiej by jechał. Mój miał jak go brałem lekko ponad 300 km.
Ogólnie bardzo pozytywne doświadczenie i wydaje mi się, że jeśli ktoś się zastanawia - diesel 174 KM czy bena 200 KM to polecam przejechać się beną...daje do myślenia.
Admin też człowiek - masz problem napisz.
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
- Cloud
- Posty: 1129
- Rejestracja: środa 28 lut 2018, 20:35
- Posiadane auto: Insignia
- Silnik: 2.0 TURBO D
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Zator
- Województwo: Malopolska
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
A ta skrzynia nie uczy się zachowania kierowcy? Możliwe, że po pewnym czasie zacznie trzymać wyższe obroty, „bo kierowca tak lubi”. Tak jest przynajmniej w innych markach
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
- admin
- Site Admin
- Posty: 478
- Rejestracja: czwartek 09 lut 2017, 20:44
- Posiadane auto: Toyota RAV4 AWDi
- Silnik: 2.5 Hybrid 222 KM
- Rocznik auta: 2022
- Miasto: Wrocław
- Województwo: Dolnośląskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Pewnie się uczy ale chyba niecałe 700 km to za mało.Cloud pisze:A ta skrzynia nie uczy się zachowania kierowcy? Możliwe, że po pewnym czasie zacznie trzymać wyższe obroty, „bo kierowca tak lubi”. Tak jest przynajmniej w innych markach
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Admin też człowiek - masz problem napisz.
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
- jurass
- Posty: 345
- Rejestracja: niedziela 03 cze 2018, 13:01
- Posiadane auto: GS 260 KM 4x4 Elite
- Silnik: B20NFT
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: jesienne
- Województwo: Wlkp
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Z tym wgniataniem w fotel, to kolega admin chyba się rozmarzył. Nie sądzę, żeby auto miało lepsze przyspieszenie niż moje, a ja tak powiedzieć nie mogę. A może się przyzwyczaiłem po prostu i uważam coś innego za wgniatanie w fotel, tym bardziej, że poprzednio miałem polifta 250 KM, więc już przez kilka lat to dla mnie normalka. Chociaż przy zmianie z polifta na B rzeczywiście odczułem zmianę.
-
- Posty: 414
- Rejestracja: czwartek 02 kwie 2020, 20:42
- Posiadane auto: Insignia GS 2019
- Silnik: 1.5 turbo 165 KM
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Opole
- Województwo: Opolskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Gdybym ja wsiadł do 2.0 200KM pewnie bym miał banana na gębie, ale jurassowi się nie dziwię
- admin
- Site Admin
- Posty: 478
- Rejestracja: czwartek 09 lut 2017, 20:44
- Posiadane auto: Toyota RAV4 AWDi
- Silnik: 2.5 Hybrid 222 KM
- Rocznik auta: 2022
- Miasto: Wrocław
- Województwo: Dolnośląskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Nie latałem 260 KM - ale w porównaniu do 150 KM w Astrze (mojej) i w sumie dojurass pisze: ↑poniedziałek 28 gru 2020, 19:16Z tym wgniataniem w fotel, to kolega admin chyba się rozmarzył. Nie sądzę, żeby auto miało lepsze przyspieszenie niż moje, a ja tak powiedzieć nie mogę. A może się przyzwyczaiłem po prostu i uważam coś innego za wgniatanie w fotel, tym bardziej, że poprzednio miałem polifta 250 KM, więc już przez kilka lat to dla mnie normalka. Chociaż przy zmianie z polifta na B rzeczywiście odczułem zmianę.
-> 200 KM w Astrze którą też jeździłem - tyle że w manualu;
-> 210 KM w Isi (DIESEL) w AT8 w 4x4;
uważam, że ta idzie jak złoto...wciskanie w fotel, no może przesadziłem ale wiadomo że jest to subiektywne odczucie...jednak powrót dzisiaj do moich 150 KM wydał mi się karą...
Admin też człowiek - masz problem napisz.
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
- Cloud
- Posty: 1129
- Rejestracja: środa 28 lut 2018, 20:35
- Posiadane auto: Insignia
- Silnik: 2.0 TURBO D
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: Zator
- Województwo: Malopolska
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
A próbowałeś jechać w miarę przepisowo, żeby zobaczyć ile to może w dłuższej trasie (z założenia za granica ) spalić?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
- jurass
- Posty: 345
- Rejestracja: niedziela 03 cze 2018, 13:01
- Posiadane auto: GS 260 KM 4x4 Elite
- Silnik: B20NFT
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: jesienne
- Województwo: Wlkp
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
@admin Chcesz powiedzieć, że ta Iśka 200 KM wydaje Ci się zrywniejsza niż Astra 200 KM? To byłoby dziwne. Wprawdzie inne skrzynie, ale Astra jest chyba sporo lżejsza i dosyć szybka z 200-konnym silnikiem.
- admin
- Site Admin
- Posty: 478
- Rejestracja: czwartek 09 lut 2017, 20:44
- Posiadane auto: Toyota RAV4 AWDi
- Silnik: 2.5 Hybrid 222 KM
- Rocznik auta: 2022
- Miasto: Wrocław
- Województwo: Dolnośląskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
Próbowałem, po 1 km się poddałem
Dodano po 6 minutach 5 sekundach:
Wg mnie jest zrywniejsza, Astra 200 KM jest lżejsza to prawda ale mam wrażenie, że w Isi trakcja jest lepsza co robi robotę no i oczywiście AT9 zupełnie inaczej działa niż manual.
Admin też człowiek - masz problem napisz.
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
Zapraszam na forum RAV4 Forum RAV4
-
- Posty: 738
- Rejestracja: czwartek 05 kwie 2018, 22:38
- Posiadane auto: Insignia GSi 2.0T
- Silnik: B20NFT LTG
- Rocznik auta: 2018
- Miasto: GD
- Województwo: pomorskie
Re: Nowe 2.0 200 KM - AT9 -> ile to może palić w ST?
W 260 KM AT8 też dąży do szybkiego wbicia wyższych biegów i trzyma 1400-1500 rpm, czasem nawet pod lekką górkę, że aż zęby bolą i plastiki sie odzywają. W trybie Tour/Normal. Wówczas pomagam łopatkami.
Natomiast w trybie Sport tak dobiera bieg, że obroty nigdy nie spadają niżej jak 2000-2100 rpm (przynajmniej w GSi tak zrobili program skrzyni.) Dlatego jeżdzę w Sport ile się da, a jedynie na nierówne odcinki przełączam na Tour. Gdybym dłużej miał jechać po nierównościach, to bym ustawił sobie Sport z wyłączoną opcją sportowego podwozia, byleby tylko te obroty trzymać.
Reakcja na gaz (redukcję) w trybach Tour/Normal w AT8 też bywa opóźniona, a czasem ciągnie z niskich. W miarę szybka redukcja następuje tylko po zdecydowanym (szybkim i głębokim) wdepnięciu gazu - trzeba to wyczuć, a po uzyskaniu redukcji można odpuścić gaz.
Natomiast sam kickdown już bez zarzutu.
Na początku skrzynia chodziła wolniej, a i ja nie umiałem z niej optymalnie korzystać. Pierwsze kilkaset km w ogóle była leniwa. Potem i ja i ona odrobiliśmy lekcję. Dziś nie mam do niej uwag, a w trybie Sport satysfakcjonuje mnie zupełnie.
No i jak trzeba, to potrafi być bardzo płynna. Popisowy numer to ruszanie z umiarkowaną dynamiką. Trochę czuć dużą zmianę I. na II., a potem to już leci, że doliczyć się nie można, tylko na słuch trzeba łapać
Jedyna uwaga to mieszanie biegami na autostradzie gdy jedzie się z niestałą prędkością za innymi samochodami. Osiem biegów bywa za wiele, a dziewięć to już pewnie w ogóle... Wówczas przechodzę na chwilowy manual, choćby po to, by hamować silnikiem z wyższych obrotów. Nie lubię co chwilę deptać hamulca.
Asterka 1.6 200 KM 0-200 robi w ok. 26 sek, a Insignia B FL 2.0 200 KM w ok. 30, tak więc to Astra jest szybsza. Mimo wszystko
M.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 41 gości