Temperatura oleju

Postautor: **Niebrzyd** » czwartek 15 mar 2018, 13:59

jaką macie temperaturę oleju przy prędkościach autostradowych?

Postautor: **Piotr_Ww** » czwartek 15 mar 2018, 14:06

Tak okolo 105-110C na ile moge ocenic ze wskaźnika, olej 5w40 penrite z dexos2

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Dodano po 19 minutach 15 sekundach:
Mamy identycznie

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Postautor: **Piotr_Ww** » czwartek 15 mar 2018, 14:25

Mamy identycznie

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Postautor: **Niebrzyd** » czwartek 15 mar 2018, 14:48

czyli to jest normalne, że przy prędkościach autostradowych temp. dochodzi do 130C?

Postautor: **Piotr_Ww** » czwartek 15 mar 2018, 15:07

A sorry, zle spojrzalem, u mnie sie trzyma pod 1sza kreską po 95C.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Postautor: **Cezar_2017** » czwartek 15 mar 2018, 20:56

Wydaje mi się że to 130 to ciut za dużo. A ile stopni ma płyn chłodzący? Ja co prawda mam benzynę, ale temp. oleju jest ok 90 a płynu 95, więc oba wskazania powinny korelować ze sobą

Dodano po 42 minutach 57 sekundach:
Może się mylę, ale ciepło z całego silnika odprowadza płyn chłodzący. Olej chłodzi turbinę, ale ciepło powinno być dalej przekazywane układowi chłodzącemu. Wskazanie temp. oleju informuje o lepkości oleju i odpowiednim smarowaniu turbiny. Skoro u Ciebie olej ma 130 stopni i jeśli okaże się, że płyn ma ok. 95 to jeden z czujników jest walnięty. Wąptię aby płyn miał 130 bo zagotowałby się. Zbyt duża temp. oleju może zaszkodzić turbinie i jeśli taką temp odczytuje sterownik to może wymusić tryb awaryjny. Może tu tkwi problem checków

Postautor: **Niebrzyd** » czwartek 15 mar 2018, 21:56

temp. płynu chłodniczego jest 90C i nie zaobserwowałem, żeby była wyższa
zadzwonię do serwisu i zapytam, ale serwisanci z "mojego" serwisu nie są zbyt otwarci do udzielania odpowiedzi
może forumowy diler mógłby się wypowiedzieć...?

Postautor: **Cloud** » piątek 16 mar 2018, 10:00

Niebrzyd pisze:temp. płynu chłodniczego jest 90C i nie zaobserwowałem, żeby była wyższa
zadzwonię do serwisu i zapytam, ale serwisanci z "mojego" serwisu nie są zbyt otwarci do udzielania odpowiedzi
może forumowy diler mógłby się wypowiedzieć...?

U mnie jest podobnie jak mocniej przycisnę w granice 200 i więcej. Wydaje mi się też, że to normalne - wcześniej miałem Skodę, tam była temperatura oleju pokazywana przez komputer i to była norma, że jadąc ostrzej temperatura wynosiła 118-126 stopni. Przy w miarę normalnej jeździe, powiedzmy 150km/h spadała do 105-108 stopni. Temperatura płynu trzymała się cały czas na 90 stopni (plus minus).

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Postautor: **Piotr_Ww** » piątek 16 mar 2018, 10:09

No tak, ale z tego co rozumiem to Niebrzyd ma temp oleju 130 przy ok. 140km/h.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Postautor: **Niebrzyd** » piątek 16 mar 2018, 10:37

przy 140km/h jest ok 110C
zdjęcie które załączyłem było przy ok. 160km/h

Postautor: **Cezar_2017** » piątek 16 mar 2018, 10:52

Wraz z temperaturą olej zmienia lepkość. Po to zapewne jest wskazanie, żeby przy zminym oleju nikać wysokich obrotów ze względu na brak wystarczającego smarowania turbiny. Wraz z prędkością rośnie prędkość oborotwa wirnika turbiny, poza tym turbina nagrzewana jest spalinami. I chyba jest normalne, że temp. oleju rośnie wraz z prędkością. Tylko logiczne się wydaje, że olej też musi się chłodzić by nie przekroczyć granicznej wartości - bo zapewne taka jest. Czerwona sterfa jest ok. 150 stopni. Więc przy 200km/h można ją przekroczyć, skoro dla 160 km/h jest 130, a dla 140 km/h jest 110. Zresztą ja bym temperaturę wiązał raczej z rpm silnika niż z prędkością km/h. Podsumowując to i tak te 130 to chyba ciut za dużo.

Postautor: **Piotr_Ww** » piątek 16 mar 2018, 11:03

Sprawdze na trasie w przyszlym tygodniu, przy 140 tez mam okolo 110

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Postautor: **Cloud** » piątek 16 mar 2018, 11:15

Cezar_2017 pisze:Wraz z temperaturą olej zmienia lepkość. Po to zapewne jest wskazanie, żeby przy zminym oleju nikać wysokich obrotów ze względu na brak wystarczającego smarowania turbiny. Wraz z prędkością rośnie prędkość oborotwa wirnika turbiny, poza tym turbina nagrzewana jest spalinami. I chyba jest normalne, że temp. oleju rośnie wraz z prędkością. Tylko logiczne się wydaje, że olej też musi się chłodzić by nie przekroczyć granicznej wartości - bo zapewne taka jest. Czerwona sterfa jest ok. 150 stopni. Więc przy 200km/h można ją przekroczyć, skoro dla 160 km/h jest 130, a dla 140 km/h jest 110. Zresztą ja bym temperaturę wiązał raczej z rpm silnika niż z prędkością km/h. Podsumowując to i tak te 130 to chyba ciut za dużo.

Prędkość obrotowa + obciążenie. Przy wyższej prędkości potrzeba więcej mocy na przełamanie oporów aerodynamicznych.

Jadę za chwile na wymianę przegubów, to wracając wjadę na A4 i zobaczę jakie temperatury uzyskam dla 110, 140 i 160.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Postautor: **LEM** » piątek 16 mar 2018, 11:31

Cloud pisze: ↑
piątek 16 mar 2018, 11:15
Jadę za chwile na wymianę przegubów, to wracając wjadę na A4 i zobaczę jakie temperatury uzyskam dla 110, 140 i 160.

Siadły Ci przeguby? Co się działo?

Postautor: **Cloud** » piątek 16 mar 2018, 13:54

LEM pisze:
Cloud pisze: ↑
piątek 16 mar 2018, 11:15
Jadę za chwile na wymianę przegubów, to wracając wjadę na A4 i zobaczę jakie temperatury uzyskam dla 110, 140 i 160.
Siadły Ci przeguby? Co się działo?

Przy około 4 tysiącach kilometrów przebiegu zaczęło czasami drgać samochodem. Przy 5500 była masakra i zadzwoniłem do Onstar. Tam przekierowali rozmowę do serwisu, który zabronił dalszej jazdy i wezwał lawetę. 5 dni szukania problemu w serwisie i padła diagnoza - przeguby. Właśnie wymieniają.

Podczas oczekiwania na części (4dni), Opel odmówił wydania samochodu zastępczego na ich koszt, więc zabrałem swoje i zrobiłem kolejne 1500. Przypuszczam, że wiele więcej już by nie wytrzymały, bo zaczęły strzelać

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

InsigniaKlub.pl

Temperatura oleju

Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Re: Temperatura oleju

Kto jest online

Przejdź na stronę