InsigniaKlub.pl

Jak wszyscy wiemy, komunikat pojawiał się u wielu użytkowników. Wydaje mi się, że rozszyfrowałem co to i dlaczego się pojawia. Przynajmniej mam teorie.

W moim przypadku komunikat pojawia się jadąc powoli, najczęściej w korku. Po dotknięciu kierownicy czuć, że stawia opór, ale w momencie wspomaganie się aktywuje.

Wydaje mi się, że system wyłącza wspomaganie, żeby samochód jechał prosto i nie reagował na koleiny. Często pod światłami jest droga dość zmęczona i potrafi „ciągnąć” kierownice, albo musimy kontrować. Ograniczając działanie układu wspomagania eliminujemy w znacznym stopniu, albo całkowicie podatność układu kierowniczego na wspomniane wyżej niedoskonałości nawierzchni.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli dobrze zrozumiałem sugerujesz, że wyłączenie wspomagania zniweluje podatność kół, na skręcanie po wpadnięciu np w jakąś nierówność? To byłoby logiczne., choć w niektórych przypadkach pewnie i niebezpieczne. Wspomaganie działa chyba tylko wtedy gdy ty ruszysz kierownicą, a nie kołami? Jeśli skręcisz kołami, to siłą skrętu będzie przeniesiona po maglownicy do koła kierownicy. Swoją drogą ciekawa teoria. Ciekaw jestem czy rzeczywiście skręcając kołami, a nie kierownicą, też będzie działać wspomaganie. Według mnie nie powinno. Przydałaby się wypowiedź jakiegoś szpeca od mechaniki naszych pojazdów.

"Ograniczone działanie układu wspomagania" według mnie dotyczy sytemu wspomagania bezpieczeństwa kierowcy, a nie wspomagania układu kierowniczego. Ten napis wyświetlił sie nam po uszkodzeniu radaru. I pojawiał sie zawsze po uruchomieniu silnika. Dodatkowo nie można było aktywować tempomatu aktywnego i oczywiście nie działało awaryjne hamowanie. Jeśli jednak u ciebie problem dotyczy wspomagania układu kierowniczego to tempomat powinien ci działać. Sprawdź.

Oczywiście chodzi mi o reaktywacje systemu w momencie ruchu kierownicą, a nie ruchu kołami. Ten drugi, według mojej teorii, jest niwelowaniu przez wyłączenie pompy wspomagania. Dlatego auto będzie jechało prosto po koleinach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie tez ostatnio się to pojawiło i też jak jade w korku. Raz akurat złapałem za kierownicę w tym momencie i poczułem wyraźny opór, więc jest to na pewno związane ze wspomaganiem kierownicy, a nie bezpieczeństwa.

Kilka dni temu moje auto było podłączane pod komputer w związku z wadliwie działającymi czujnikami parkowania. I na liście błędów był również błąd związany ze wspomaganiem układu kierowniczego. Serwis nie wiedział gdzie jest problem, ja natomiast podejrzewam, ze właśnie to jest to o czym rozmawiamy w tym wątku. Bo w rzeczywistości nic się nie dzieje złego ze wspomaganiem oprócz tej informacji na wyświetlaczu. Nawiasem mówiąc czujniki jak wariowały tak wariują.

Dzień Dobry wszystkim piszę gdyż mam problem tak jak Kolega Rahv

"Ograniczone działanie układu wspomagania" według mnie dotyczy sytemu wspomagania bezpieczeństwa kierowcy, a nie wspomagania układu kierowniczego. Ten napis wyświetlił sie nam po uszkodzeniu radaru. I pojawiał sie zawsze po uruchomieniu silnika. Dodatkowo nie można było aktywować tempomatu aktywnego i oczywiście nie działało awaryjne hamowanie. Jeśli jednak u ciebie problem dotyczy wspomagania układu kierowniczego to tempomat powinien ci działać. Sprawdź.



Kolego jak to rozwiązałeś ten problem bo u mnie już kilku mechaników i każdy się poddaje

Oczywiście była wymiana zderzaka kratki i radaru. Ale sama wymiana to nic. Potrzebna jest aktywacja radaru i serwis robił w zasadzie 3 podejścia. Dopiero za 3 razem ogarnęli procedurę aktywacji i adaptacji radaru. Trzeba to było robić z podpiętym sprzętem i podczas jazdy.
Być może, jeśli nie miałeś kolizji coś się rozregulowało? Może sam radar uszkodził się elektronicznie? W każdym razie jest procedura adaptacji i może należałoby ją przeprowadzić jeszcze raz? Serwis w Bydgoszczy już to potrafi

Kolego jesteś wielki przynajmniej wiem już w jakim obwodzie szukać usterki.

Pozdrawiam i dziękuje za informację