InsigniaKlub.pl

Witam, Zapaliła mi się kontrolka wymiana oleju (obecnie 5% żywotność oleju), przebieg 11 800km, 10 m-cu użytkowane auto, 1 Przegląd roczny zaplanowany miedzy ok 26 sierpnia br.
Pewnie do tego czasu żywotność oleju spadnie do 0%. Czy jest konieczność jego wymiany już do teraz przy tak niewielkim przebiegu? Czy mogę dojeździe do końca sierpnia nawet jak ta żywotność spadnie poniżej zera bez problemów i bez wpływu na "gwarancję"?

Piotr, ja olej wymieniłem po 2 500 km, bo to dobra praktyka w przypadku nowych aut. Ja bym się na Twoim miejscu nie zastanawiał ani przez chwilę.

Ja bym wymieniał. Mi wymiany oleju nie pokrywają się z przeglądami. Dziś właśnie byłem na drugim przeglądzie, minęło od ostatniej wymiany oleju 10 tys km, wskaźnik pokazuje 33% jeszcze i olej nie był wymieniany i będę musiał jechać na wymianę oleju pewnie za miesiąc-dwa.

PS. Jak wygląda kontrolka wymiany oleju? Czy to komunikat na ekranie po prostu? Czy coś się na stałe świeci?

Po każdym uruchomieniu auta wyskakuje komunikat wymiany oleju i trzeba go zamknąć wciskając guzik w "kierunku".

Wymień. U mnie w warunkach najmu długoterminowego jest zapis ze wymiana co 30k, lub w przypadku zasygnalizowania konieczności wymiany.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

spadek z 5% do 0% może być długi, jeżeli jeździsz w trasy lub szybszy, jeżeli przebieg nakręcisz w warunkach miejskich. Normalnie zaleciłbym jeździć dalej i się nie przejmować, ale ponieważ będzie to pierwsza wymiana, zrób ją teraz (łącznie z filtrem), a przegląd okresowy (już bez wymiany oleju) zrób w sierpniu. W kolejnym roku albo jeszcze bardziej terminy wymiany i przeglądów się rozjadą, albo wyrównają - zobaczysz jak wyjdzie.

Jeżdżenie ze stanem oleju 0% nie skutkuje niczym w rozumieniu techniki, procenty zużycia oleju obliczane są na podstawie algorytmu uwzględniającego ilość rozruchów, średnią prędkość jazdy i czegoś jeszcze i nie mają nic wspólnego z pomiarem jakości oleju przez ewentualny czujnik (którego nie ma). W związku z tym auto jedzie dalej i na pewno się nie wyłączy. Tym niemniej w ASO mogą kręcić nosem na dłuższą jazdę ze stanem 0% o czym słyszałem od doradcy.

A poza tym warto okresowo zaglądać na bagnet. Zaglądałeś?

U siebie przy 12,000 km dolałem 300 ml, bo stan obniżył się do ok. połowy kreski min-max.
Teraz mam 13%, od 20% zaczęło szybko spadać w tempie ok. 1% na 100 km. Samochód ostatnio jeździ tylko w mieście. Przebieg 14,000 km, przegląd powinien odbyć się w sierpniu, ale mam już zaplanowaną wizytę na wymianę oleju w pierwszych dniach lipca. Nie zamierzam zwlekać, ten olej to "herbatka", a na zewn. upały. I tak, gdyby to auto było prywatne, to wymieniłbym po pierwszych 2000 km. Ale mam wynajem i serwis w abonamencie, to nie będę dopłacał do extra czynności. Choć, z drugiej strony, nie będę odwlekał czy czekał do 0%. Zwłaszcza, że moje 2.0T to dość awaryjna jednostka.
Nawet jeśli tej wizyty nie zaliczą mi w poczet przeglądu po 12 m-cach, a tylko jako serwis olejowy, to po prostu przyjadę w sierpniu ponownie na przegląd bez wymiany oleju.

M.

A dizle 170 konne Wam biorą olej?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gdzie masz abonament na auto? Ja ostatnio chciałem wymienić przy 13% to przez telefon się udało umówić, po czym przyjechałem do MMC a gość mnie wyśmiał i powiedział że za wcześnie i na pewno Getin nie pozwoli bo minimum od 5% pozwalają na wymianę. Zostawiłem auto ale po godzinie odebrałem z taką właśnie informacją.

balu pisze: ↑

poniedziałek 24 cze 2019, 17:55

Gdzie masz abonament na auto? Ja ostatnio chciałem wymienić przy 13% to przez telefon się udało umówić, po czym przyjechałem do MMC a gość mnie wyśmiał i powiedział że za wcześnie i na pewno Getin nie pozwoli bo minimum od 5% pozwalają na wymianę. Zostawiłem auto ale po godzinie odebrałem z taką właśnie informacją.

Ja mam DrivePlan w Getinie i umawiałem się i przy 13%, przy 10% i przy 8%. Z resztą nie mówiłem nigdy, że pokazuje ileś procent tylko, że samochód sygnalizuje zbliżającą się konieczność wymiany i tyle. W ASO nie wiem czy na to patrzyli. Z resztą, to można samodzielnie zresetować. A co jeśli byś zresetował do 100% to nie pozwolą, bo jakiś ekranik pokazuje 100%? Nie ma w umowie zakazu używania dostępnej dla użytkownika funkcji reset.

Tak LEM rozumiem le najlepsze jest to że to nie Getin zrobił aferę(tak jak napisałem wcześniej umówili mnie telefonicznie i o nic nie pytali) tylko MMC. Gość od razu sprawdził ile jest procent i dzwonił do Getin'u czy się zgadzają na wymianę przy tym procencie(bodajże 15% wtedy było). Nie chce mi się kręcić afer bo co pojadę do MMC to coś nowego wyskakuje i niesmak pozostaje coraz większy. Teraz sobie spokojnie doczekam do 5%, umówię się do serwisu "Autowola" i tyle.

balu pisze: ↑

poniedziałek 24 cze 2019, 17:55

Gdzie masz abonament na auto? Ja ostatnio chciałem wymienić przy 13% to przez telefon się udało umówić, po czym przyjechałem do MMC a gość mnie wyśmiał i powiedział że za wcześnie i na pewno Getin nie pozwoli bo minimum od 5% pozwalają na wymianę. Zostawiłem auto ale po godzinie odebrałem z taką właśnie informacją.

"Mój" serwis nie zrobiłby mi takiego numeru Chociaż za tydzień przekonam się czy trzymają starą linię.

Doświadczenia mam z poprzednią Insignią, której wynajem miałem w Getin z serwisem "Maxi". Olej zmieniałem przy kilkunastu procentach, bo raz że nie miałem sumienia katować jej dalej, a dwa - zwykle było to przed dalszym wyjazdem. W tamtym abonamencie serwisowym wszystkie autoryzacje szły przez ASO Mucha w Mikołowie (a nie "przez Getin" - tak to mieli dogadane, że Mucha zarządzał dla Getinu tymi serwisami). Raz zdarzyło mi się czekać na decyzję o klockach stanowczo za długo, ale to było raz, poza tym szło sprawnie, a "mój" serwis starał się, żeby było jak najsprawniej

Nową Insię mam w Drive Planie, a pod spodem też jest Getin. Wspominali coś, że Drive Plan działa już inaczej i że to lokalne ASO samo będzie decydować, a nie zwracać się po autoryzację. Zobaczymy. Zawsze możesz powiedzieć, że planujesz daleki wyjazd i przez najbliższy miesiąc nie znajdziesz czasu na wymianę. Jesteś przecież zobowiązany dbać o sprawność techniczną leasingowanego pojazdu i dotrzymywać terminów przeglądów i wymian - a nie je przeciągać

M.

@wassermann tylko utwierdzasz mnie w przekonaniu żeby więcej do MMC nie jechać. No cóż w sierpniu wypada mi pierwszy przegląd więc moze idealnei się zbiegnie z wymianą oleju. Na razie te % nie spadaja zbyt szybko.

PiotrPoznan pisze: ↑

poniedziałek 24 cze 2019, 07:58

Witam, Zapaliła mi się kontrolka wymiana oleju (obecnie 5% żywotność oleju),

@PiotrPoznan
A możesz dokładniej opisać lub zamieścić foto tej "kontrolki"? To jest napis czy jakaś ikona?
Wg instrukcji powinien być komunikat "Wymień olej silnikowy wkrótce" i zobowiązuje to Ciebie do wymiany oleju w ciągu max 7 dni lub 500 km od komunikatu - tak jest napisane w instrukcji.
Te 5% pokrywałoby się z dystansem 500 km i moją obserwacją, że w mieście "ucieka" mi 1% co ok. 100 km.

M.

@wassermann pytałem o to wyżej. Piotr napisął, że chodzi o komunikat.

@wassermann a powiedz, jak miałes poprzedni najem, jak wyglądała procedura zwrotu, oględzin auta? Ja po raz pierwszy mam najem i właśnie zwrot mnie najbardziej zastanawia czego będą się czepiać. Od tego zalezy czy zostanę przy najmie, czy wrócę do zwykłego leasingu. I kto ogląda pojazd - czy serwisanci od dealera, czy jakiś koleś z Getinu. Opiszesz jak to wyglądało?
Po 2 latach (został rok), mam kilka odprysków na zderzaku, jeden też na masce, jeden mikroskopijny na drzwiach, mam "dziabniętą" felgę na jakiś 3-4mm - tu już z mojej winy, bo zahaczyłem o krawężnik i ciekawi mnie co na to powiedzą, bo z AC tego nie naprawię.
Ciekawi mnie, czy atrakcyjnej oferty rat nie odbijają sobie właśnie dodatkowym zarobkiem na koniec dowalając jakieś opłaty za zużycie auta i jakie rzedu to są kosztu, bo jesli za odprysk policza kosztem malowania całego elementu, albo usczerbek felgi kosztem kompletu 4 felg nowych to dziekuję za takie najmy kolejnym razem.