InsigniaKlub.pl

Jeżeli ktoś ma leasing lub wynajem i nie odkupuje auta to, podejrzewam, że ma to głęboko w..... No i trudno się dziwić

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Ja mam drugą Insię w wynajmie, bez zamiaru odkupu, a jednak nie mam w d...
Z tym że ze względu na specyfikę jazdy, u mnie procenty schodziły szybciej (dużo miasta) i "kilkanaście procent" wypadało co ok. 15 tys. km. Teraz w nowej będzie podobnie, już widzę jak schodzi. A z serwisem da się dogadać

M.

książka serwisowa przewiduje dodatkowe wymiany oleju.
Stara szkoła mówi, że kto smaruje ten jedzie, o olej w aucie trzeba dbać.

@andrew dokładnie tak. Ja wymieniam co 15k, a dodatkowo wymieniłem po pierwszych 5k

Ja zawsze wymieniam po roku, nie ważne czy zrobiłem 5k czy 12k przez ostatni rok. Odkąd posiadam samochody dzięki temu nie miałem poważnej awarii silnika (może przypadek i szczęście ale trudno).

ja robie ok 30k więc z reguły co ok pół roku zmieniam

Ja właśnie jestem w Oplu na wymianie oleju
Auto 11 miesięcy, najechane 14500km, wskaźnik pokazywał 8%.
I małe info dla wszystkich, od lutego podrożał podstawowy serwis z wymianą oleju z 499 na 549zł, chociaż nie mam pewności czy wszędzie.

A co jest w standarowym przeglądzie...? Ja po 2 może 3 kkm km zamierzam jechać na zmianę oleju i wychodzi 249zl ztego co się dowiadywalem w ASO

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Może sprawdzenie perforacji nadwozia? Swoją drogą, jeśli nie zrobimy osobnego przeglądu to przestaje nas ona obowiązywać (tak mówi książka gwarancyjna).

wassermann pisze: ↑

niedziela 03 lut 2019, 21:04

Nie rozumiem jak można doprowadzić do takiego stanu. Nie sprawdzacie na bieżąco? W poprzedniej Insignii wymieniałem zawsze przy "kilkunastu" procentach, zwłaszcza, że wypadało to akurat przed latem i wyjazdami. A nie zamierzałem gonić auta autostradami w upałach na słabym oleju.
Polecam przynajmniej wizualną kontrolę poziomu oleju. U mnie przez ok. 15 tys. km ubywało go ok. 0.5 litra. Od wymiany do wymiany, która wypadała podobnie, nie trzeba było dolewać. Ale jak ktoś zużywa do "zera procent", to może się okazać, że i poziom oleju zjechał na tyle, że podczas trasy akurat wyskoczy kontrolka niskiego stanu. I co wtedy? Lepiej zerknąć samemu zawczasu niż czekać na kontrolkę. Sygnalizacja oznacza, że do stanu max brakuje ok. 3/4 litra.

M.

Do jakiego stanu doprowadzić?
Mam dziwne wrażenie, że to do mnie jakieś bezsensowne przyp....ie się. Otóż nie twoja sprawa, ale jak jesteś taki znawca to wiedz, że u mnie 2% pojawiło się po 12500 km, a poziom oleju ma nic do jego jakości. Trzeba być chyba ociężałym, żeby mieszać te pojęcia.
Zapytałem o jakość oleju, która liczona jest z algorytmu - masz coś do powiedzenia to napisz. Nie masz, to może lepiej nie pisać...

@tzar Odbieraj to sobie jak chcesz, ale przecież pisząc na forum szukasz tylko uspokojenia sumienia po to, by wyruszyć w dalszą trasę z olejem w stanie "2%". Z dnia na dzień taki niski stan jakości się nie pojawił, mogłeś przewidzieć jak i kiedy zejdzie. Ja nazwałem to wprost niedbalstwem - to moja opinia na Twoje zapytanie, a także na to co napisał Cloud o swoim przypadku.
Trwałość oleju schodzi w miarę liniowo w zależności od warunków jazdy, można to na co dzień kontrolować i można było zadbać zawczasu o wymianę oleju i spokój ze 100% przed trasą. Można wymieniać wcześniej, ale można dorzynać - rób co chcesz. Martwisz się czy auto nie przejdzie w tryb serwisowy, czy w ASO nie będą się czepiać warunków gwarancji - zamiast naprawdę zmartwić się tym, że gonisz silnik na słabym oleju. Krytykuję takie podejście do techniki, a nie Ciebie osobiście. Na ile weźmiesz to do siebie, to Twoja sprawa.

O poziomie oleju napisałem, bo jak ktoś nagle jest zaskoczony, że mu jakość oleju zeszła do "2%", to możliwe że na bagnet też nie zagląda. Jeśli ktoś nie robi dolewek (w tych silnikach zużycie oleju jest niewielkie, ale zawsze jakieś tam jest), to normalne, że wraz z nabijaniem kilometrów i schodzeniem procentów jakości oleju trwa równolegle naturalny proces obniżania się jego poziomu i np. 0.5 litra zejdzie przez 10,000 km. Co więcej, Insignia okazuje się nie mieć kontrolki niskiego stanu oleju, trzeba więc kontrolować samodzielnie. I co ważne w wersjach benzynowych, gdy nagle odkryjesz potrzebę dolewki, to zapewne pod ręką nie będzie odpowiedniego oleju Dexos 1 Gen. 2. A instrukcja nie dopuszcza użycia innego nawet na dolewkę I w ogóle zerknij do instrukcji, tam jest napisane ile kilometrów/dni możesz oficjalnie jeździć po "wypracowaniu procentów" i wyświetleniu komunikatu o koniecznej wymianie oleju. Przejedziesz więcej - zawsze ktoś może się przyczepić.

M.

Witam
W kwestii oleju silnikowego do 1,5 165KM.
Dzisiaj byłem na przeglądzie rocznym. Pan odsługujący mnie powiedział, że do silnika został wlany olek 0W20.
Co Panowie i Panie jeśli tu takowe są sądzicie.
Pozdarwiam

Sprawdziłem wpis w KS u mnie olej 5w30, ciekawe czemu zalali Ci 0w20

Musiałbym sprawdzić u mnie ale też mi się wydaje że zalali już dwa razy 5w30. Jak na moje skromne doświadczenia 0w20 jest lany na starcie co by normy emisji spalin spełniać a z braku jakiegokolwiek nakazu że zawsze musi być taki lany nawet instrukcja podaje że do -25 stopni zalewać SAE 5w30 lub SAE 5w40 a poniżej -25 stopni zalewać SAE 0w30 lub SAE 0w40 we wszystkich typach silników.
No chyba że się jebnęli z nadrukiem na dekielku bo kto go tam wie co było w fabryce zalewane