InsigniaKlub.pl

Cieknie mi olej z tego czujnika, cały silnik zawalony, będę wdzięczny za wskazówkę co to takiego, ile kosztuje i dlaczego się zepsuło, czy trzeba wymienić czy uszczelnić? W serwisie jestem umówimy na przegląd 3 grudnia, auto już po gwarancji, silnik 1,5 benzyna 165 km, przebieg 62 tys km.

Jestem laikiem, mimo to obstawiam iż to czujnik oleju, też mam 1.5T i ten sam przebieg. Miałem to samo kiedyś w Corsie D , wyjazd w trasę , więc kontrola pod maską a tu zdziwienie, było sucho,a tu cały silnik zachlapany. Kupiłem czujnik w Aso, mycie i wszystko śmigało . Wtedy mechanik powiedział iż te czujniki tak mają, jak coś tam w środku pada , wali olej małą dziurką. Nie przyglądałem się czy w insigni jest jakiś otworek ,ale to nie ważne, ważne że żyga. Uważam iż wymienić czujnik i po temacie , oby takie tylko usterki, chyba się nie mylę 🖐

Albo to jest faktycznie czujnik oleju, ale nic podobnie wyglądającego nie znalazłem, podobnie wygląda czujnik faz rozrządu w oplowskim silniku 1,4.

Przypominam sobie, że ktoś już o takim przypadku pisał na jakimś innym forum ,iż cieknie olej przez czujnik i odp. była, czujnik oleju. Chyba to nie był Twój post ,tyle byś nie czekał

Już ustaliłem, że to czujnik faz rozrządu (ze zdjęcia może to nie wynika ale ta część jest przy plastikowej osłonie góry silnika), nie wiem tylko czy jest dostępna uszczelka czy sprzedawana jest tylko w komplecie z czujnikiem.

To daj znać, czy się czujnik wymienia, czy uszczelkę i cenowo jak wygląda, może się przyda, oby nie🖐

Czujnika dobrego nie dam im wymienić (koszt ok 400 zł) , znalazłem że ktoś tak miał w meriwie, trzeba pojechać do sklepu i kupić zwykły oring olejoodporny na wysoką temperaturę. Oring oryginalnie nie jest nałożony na czujnik bo tak wynika z serwisówki gdzie jest narysowany oddzielnie, niestety sprzedawane jest to w komplecie pod jednym numerem części. Dowiem się czy w salonie mają uniwersalne oringi i czy mi założą.

Ciekawe ile zawołają . Jak widziałem są tam dwie śrubki, więc próbowałbym samemu oring wymienić , bo gdyby czujnik był uszkodzony waliłoby błędem. Mi za wymianę urwanej jednej szpilki Aso wyceniło usługę na 250zł. Zaglądałem ,ewidentnie to czujnik od rozrządu, od drugiej strony jest drugi taki sam. Czujnika olejowego nie zlokalizowałem , napchane że nie widać 🖐

Tak wygląda ten czujnik.

Czarny element to oring. Napisz jak rozwiązałeś temat, tylko oring, czy cały czujnik .

Marek F pisze: ↑

sobota 26 lis 2022, 11:17

bo gdyby czujnik był uszkodzony waliłoby błędem

Potwierdzam. Mnie w polifcie A, z podobnym silnikiem jaki mam teraz, padł czujnik faz rozrządu. Przywaliło błędem i silnik nie dał się już uruchomić. Usterka pojawiła się podczas porannego odpalania po nocy.

Wczoraj wszystko wyczyściłem, i dzisiaj widać że czujnik do wymiany - jest nieszczelny, w gnieździe jest sucho.

Czujnik jest na jedną śrubę numer części to 12636524. Czy ktoś pomoże i poda moment dokręcenia.