InsigniaKlub.pl

ciekawe, że macie opony zimowe 245 R18. Na te opony, zgodnie z instrukcją Opla, nie można założyć łańcuchów. Dlatego w dotychczasowych kołach z oponami zimowymi, Opel dawał opony o szerokości 235 R18. Generalnie w instrukcji Insigni jest napisane, że łańcuchy można zakładać tylko na opony 225 R17 i 235 R18.

Dlatego Opel oferuje zestawy zimowe w rozmiarze 235/45 R18 na felgach o szerokości 7.5" (w GSi 8").
Natomiast opony letnie 245/45 R18 są instalowane na szerszych felgach, bo 8.5".
A już montaż opony 245 na feldze 7.5" to rozwiązanie dość skrajne i można się zdziwić balonowatym wyglądem.

M.

wassermann pisze: ↑

środa 03 paź 2018, 21:31

Dlatego Opel oferuje zestawy zimowe w rozmiarze 235/45 R18 na felgach o szerokości 7.5" (w GSi 8").

ale kilka postów wcześniej kolega pokazał zdjęcia oryginalnych felg Opla 18" z oponami zimowymi 245. Zestaw kupowany podobno w Oplu. Więc się zdziwiłem. Jeżeli ktoś nigdy nie założy łańcuchów, to nie ma problemu, jeżeli jednak przyjdzie mu założyć w górach i spowoduje to uszkodzenia nadkoli, to ciekawe kto będzie płacił...

Można zakładać inne zimówki, oczywiście. Nie trzeba przecież używać łańcuchów, albo można kombinować na styk na własne ryzyko. W poprzedniej generacji Insignii miałem zimowe 245/40 R19 Ale z góry założyłem, że nie potrzebuję miejsca na łańcuchy i nie będę jechał tam, gdzie są one wymagane.
Opel katalogowo nie oferuje kół zimowych (M+S) w rozmiarach uniemożliwiających montaż łańcuchów. Ewentualne fantazje dealerskie to inna sprawa.

M.

a czy przy 4x4 nadal wymagane są łańcuchy? sam nad tym myślę ale skłaniam się na zimówki 245/40/18.

andrew pisze: ↑

czwartek 04 paź 2018, 08:38

a czy przy 4x4 nadal wymagane są łańcuchy? sam nad tym myślę ale skłaniam się na zimówki 245/40/18.

w przypadku nakazu stosowania łańcuchów, a często zdarza się to w górach, zwłaszcza na południu Europy, nie ma znaczenia jaki masz napęd. Każdy jest zobligowany (znakiem przy drodze) do zjazdu na pobocze i założenia łańcuchów. Inną kwestią jest czy ludzie do tego się stosują....

andrew pisze: ↑

czwartek 04 paź 2018, 08:38

skłaniam się na zimówki 245/40/18.

W ten sposób posadzisz samochód 1 cm niżej. To nie jest dobrze dobrany zamiennik - zwłaszcza na zimę.

Zakazy, nakazy... To jedno. Ale przytrafi się nieszczęście, to ubezpieczalnia się wypnie. Był nakaz łańuchów? Był. Na kołach były? Nie było.

M.

wassermann pisze: ↑

czwartek 04 paź 2018, 09:58

W ten sposób posadzisz samochód 1 cm niżej. To nie jest dobrze dobrany zamiennik - zwłaszcza na zimę.

jeżeli przyjąć, że wzorcowy jest rozmiar 245/45 R18 to:
- 225/55 R17 - koło ma średnicę WIĘKSZĄ o 1,6mm (Opel ten rozmiar zaleca dla łańcuchów), w tym rozmiarze jeżdżą też Insignie w słabszych wersjach wyposażenia,
- 235/45 R18 - koło ma średnicę MNIEJSZĄ o 9mm (Opel ten rozmiar także zaleca dla łańcuchów),
- 245/40 R18 - koło ma średnicę MNIEJSZĄ aż o 25mm!!!

@wassermann masz rację. Więc najlepsza opcja to 245/45/18 a w górach sanie i kunie

kupiłem felgi i opony - wariant 18 a opony Good Year 235/45/18 - może łańcuchy kiedyś będą potrzebne.
wzór oceńcie sami.

Ja kupiłem te drugie z oponami Pirelli SottoZero II 235/45R18

w pierwszej chwili też je chciałem, ale ....tak wyszło. Rozmawiałem z tym gościem i myślę że wszystko będzie ok, a Ty co sądzisz?

A czemu by miało nie być ok? Jutro powinny przyjechać. Po prostu mam zaufanie do SottoZero. I zero doświadczenia z Goodyear.

@radekj ja już zamontowałem, wszystko jest ok, koła z oponami były już wyważone idealnie a i czujniki również się odnalazły. Towar oryginał - pierwsza klasa !!!

@andrew ja jeszcze poczekam na zmianę ale super informacja! dzięki!