InsigniaKlub.pl

Mam pytanie, czy ktoś z was testował funkcję układu automatycznego hamowania awaryjnego wraz z funkcją wykrywania pieszych ?.
Generalnie zastanawiam się kiedy samochód zacznie sam hamować, już kilka razy pokazał się alarm iż jestem za blisko ale samochód w ogóle nie hamował. Kiedyś jechałem Volvo, na autostradzie, pojazd przed nami zahamował i Volvo samoczynnie zahamowało, dość mocno. W Insigni nie doświadczyłem czegoś takiego mimo iż hamowałem "awaryjnie".

Druga kwestia to opcja wykrywania pieszych. Jak dostałem Insignie na testy, to faktycznie dość często pokazywała się ikonka z pieszym. W tej chwili ta ikonka to mega rzadkość, nawet jak ktoś przechodzi po pasach.
Dzisiaj miałem sytuację że zatrzymałem się przed pieszym, na pasach, postać pokazała się jak pieszy schodził z jezdni . W mojej opinii "ficzer" wykrywania pieszych to fikcja .

U mnie wykrywa dość sprawnie, ale faktycznie, jak już stoisz przed pasami to może się spóźnić.

Raz uratował komuś życie. Jechałem autostrada i nagle zaczęły kontrolki na czerwono świecić, zaczęło piszczeć, pokazał się pieszy i włączyła się prawa lampa. Co zobaczyłem? Jakiegoś debila idącego prawym pasem AUTOSTRADY. I to jego środkiem. Gdyby nie funkcja wykrywania pieszego i jego doświetlenie, to teraz miałbym człowieka na sumieniu.

Hamowania niestety nie było. Jedynie wyłączył się tempomat.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dwa tygodnie temu postawiłem samochód do serwisu w celu naprawy funkcjonalności wykrywania pieszych.
Niestety nie poradzili sobie z tym tematem, stwierdzili że samochód hamuje przed pieszymi.
Elektryk który zajął się rozwiązaniem problemu, nie zauważył że w samochodzie była uruchomiona kamerka , więc miałem pełny wygląd jak przebiegała naprawa
Najgorsze jest to że facet kompletnie nie wiedział jak ma działać ta funkcja. Pod sam koniec, ktoś zadał pytanie ... "wiesz w jakich warunkach działa ta funkcja ?, przeczytałeś ?".... odpowiedź: "nie" ....

Z tego co pamiętam to jeśli pieszy jest w bezpiecznej odległości to na liczniku i wyświetlaczu HUD, pojawia się zielona postać pieszego, jeśli jest blisko to pojawia się pomarańczowa, jeśli jest za blisko to samochód automatycznie hamuje (o ile masz automatyczną skrzynie biegów).
W moim przypadku czasami pojawia się pomarańczowa postać.

Auto powinno hamować nie tylko przed pieszymi ale także przez pojazdami. Mi w trakcie trasy 400km 4 razy włączył się alarm (cały HUD zaczął mrugać na czerwono i włączył się alarm dźwiękowy). Auto nie zahamowało (mam skrzynię manualną). Chyba też mam coś popsute. Czy komuś w ogóle auto samo hamuje w manualu?

Moze mam za slabe nerwy ale ja tez doszedlem tylko do mrugania na czerwono, jednakze bezzwloczne hamowanie (wykonane przez kierowce) bylo nadal spokojne, nie bylo potrzeby hamowania awaryjnego. Mam nadzieje, ze jesli poczekalbym sekunde czy dwie, to system by sie wlaczyl. Mam automat.

Z tego co mi wiadomo to w przypadku manula automatyczne hamowanie nie działa.
Osobiście nie miałem okazji odczuć automatycznego hamowania ale mogę powiedzieć że jest coś takiego i nawet działa.
Elektryk dealera podczas testowania ustawiał ludzi na parkingu , no i na kilka 5-6 prób samochód raz zahamował

Jak dobrze pamiętam to w instrukcji było napisane że w manualu powinien wyhamować do 15km/h

Też mnie to zastanawia. Sam doświadczyłem tylko etapu, gdzie po ostrzeżeniu na szybie mimo, że tylko lekko naciśnałem hamulec auto hamowało bardzo mocno.

W manualu system na pewno jest i wg. instrukcji działa do 80km/h (w przypadku kamery) a poniżej 40km/h może zadziałać z pełną siłą. Jest też wzmianka, że może doprowadzić do całkowitego zatrzymania i nie jest określone, że tylko w przypadku automatu.
Z tego, co wiem to EuroNCAP testuje zawsze podstawowe wersje aut i na ich testach insigni samochód zatrzymał się całkowicie.

Jak wiecie wskaźnik odległosci od poprzedzającego auto jest w sek. Autmatyczne hamowanie uruchamia się w ostatnim momencie, jak odległość spada do 0,5 sek., jak pisze Opel gdy kolizja jest nieuchronna. Testowanie tylko dla ludzi o mocnych nerwach

Cezar_2017 pisze: ↑

poniedziałek 23 kwie 2018, 08:36

Jak wiecie wskaźnik odległosci od poprzedzającego auto jest w sek. Autmatyczne hamowanie uruchamia się w ostatnim momencie, jak odległość spada do 0,5 sek., jak pisze Opel gdy kolizja jest nieuchronna. Testowanie tylko dla ludzi o mocnych nerwach

bezpieczniej postawić karton po RUBIN 714p

Uważajcie na kartony, Hanka M. przez nie zginęła

Jeśli dobrze pamiętam to w momencie gdy pojawi się alarm o zbyt szybko zbliżającym się pojeździe/pieszym system samoistnie zwiększa ciśnienie w układzie hamulcowym, aby skrócić czas reakcji kierowcy po naciśnięciu pedału. Stąd wrażenie bardzo mocnego hamowania auta.

Panowie, jak działa u was wykrywanie pieszych ? Na forum insignia-club przeczytałem że gdy pieszy jest w bezpiecznej odległości to pojawia się zielona postać pieszego, kiedy jest blisko pojawia się pomarańczowa.
W moim przypadku zielonej postacie nigdy nie widziałem, pomarańczową owszem, ale bardzo rzadko i najczęściej jak pieszy już schodzi z jezdni.
Wracając z ASO, nagrałem krótki filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=YBeS_PH ... e=youtu.be

Mi pieszy się świeci tylko na pomarańczowo. Instrukcja nie wspomina o innym kolorze tej kontrolki niż pomarańczowy.

KenyBDG pisze: ↑

wtorek 24 kwie 2018, 16:50

Panowie, jak działa u was wykrywanie pieszych ? Na forum insignia-club przeczytałem że gdy pieszy jest w bezpiecznej odległości to pojawia się zielona postać pieszego, kiedy jest blisko pojawia się pomarańczowa.
W moim przypadku zielonej postacie nigdy nie widziałem, pomarańczową owszem, ale bardzo rzadko i najczęściej jak pieszy już schodzi z jezdni.
Wracając z ASO, nagrałem krótki filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=YBeS_PH ... e=youtu.be

Mam wrażenie że u mnie trochę lepiej wykrywa pieszych. Rowerzystów też wykrywa jako pieszych. Trochę krótki ten filmik, ale tych pierwszych ludzi na przejściu mój samochód od razu by rozpoznał. Masz czystą szybę przed kamerką?