InsigniaKlub.pl

Szczegóły w linkach:
https://francuskie.pl/uokik-dwie-akcje- ... 2018-2019/
https://www.uokik.gov.pl/powiadomienia. ... s_id=16297

za kilka dni jadę na akcję, podobno mają zrobić w pół godziny. Dam znać co i jak robili

Wszędzie w internecie mowa o kampanii naprawczej (3307 aut łącznie na przewód paliwowy i olejowy),dzwonię do Aso oni zdumieni nic nie wiedzą , pan sprawdza auto mówi że nic u mnie nie ma, ciekawe powinienem być zadowolony. Jednak pewnie jak znam życie oni dowiedzą się ostatni. Dodam że Myopel nie działa dziś.

U mnie pokazuje ze mam kampanie

Czyżby mój się nie łapał, czy to oznacza ,że mam grać w totka . Narazie jaK pisałem nie da się dostać do myopel. Nie wiem czyw Aso inaczej sprawdzają ale narazie temat nieznany w Aso Opole.

@Marek W sygnaturce masz 1.5T. Jeśli to prawda, to luz. Słyszałem, że te akcje dotyczą diesli 2.0 (170 i 210 KM), czyli B/D20DTH i B/D20DTR. Nie szukaj problemu tam gdzie go nie ma

1.
Wszystkie diesle 2.0 w Insigniach A od lipca 2016 (początek RM17) do końca modelu, oraz Insigniach B od początku modelu do listopada 2018 (koniec RM19) - problem z obcieraniem elementu o przewód paliwowy.

2.
Tylko diesle 2.0 biturbo w Insigniach B wyprodukowanych w latach 2018 i 2019 (albo między rokiem modelowym RM18 do RM19 - nie wiem) - problem z możliwą wadą przewodu powrotnego oleju w turbosprężarce.

Rok modelowy "pełny" trwa od ok. pocz. lipca do ok. końca roku. Np. od lipca 2018 jest RM19.
A "połówkowy" pomiędzy tym okresem. Czyli od końca 2017 do czerwca 2018 był RM 18.5.

M.

No to dzięki, więc mogę grać w lotto mam szczęście widać. Pytałem, bo w tym co czytałem nie zauważyłem aby była mowa tylko o diesel.

Byłem dzisiaj w serwisie. Akcja dotycz aut z silnikiem diesla.

Tak zgadza się ,wyraźnie piszą to, przynajmniej
ja przeczytałem pobierznie i odrazu tel.do Aso . Dobrze że pan nic nie wiedział bo pouczyłby mnie że trzeba czytać ze zrozumieniem.

Poniżej informacje czego dotyczy akcja "Przewód pompy paliwa":
- dwa przewody odseparowuje się od siebie zakładając na nie obejmę z dystansem
- na kolejny przewód zakłada się plastikową/gumową obejmę, która zapobiegnie ewentualnemu obcieraniu się przewodów o siebie,
W moim przypadku na przewodach nie było żadnych śladów wytarcia i cała akcja sprowadziła się do założenia ww. obejm. Szczerze mówiąc dziwię się jak miałoby dojść do jakichkolwiek obtarć, przewody są dosyć sztywne i daleko od siebie. Tym niemniej akcja przydatna, można spać spokojniej

Kilka dni temu miałem pierwszy przegląd (minął rok od zakupu i samochód wskazywał konieczność zmiany oleju). Zostałem poinformowany, że obejmują mnie DWIE akcje serwisowe:

• aktualizacja firmware GPS

• sprawdzenie przewodów

Po wszystkim ma nie być problemów z błędną pozycją wskazywaną przez nawigację. Dotąd zdarzało się, że samochód startował z jakiejś dziwnej lokalizacji (np. na początku często to było miejsce gdzie znajduje się salon MM Cars we Wrocławiu), albo... czasem pokazywał, że jadę tyłem. Nie zmieniła się wersja oprogramowania systemu nawigacji, ani nie zostały usunięte żadne pobrane przez niego aktualizacje map (marzec 2020).
Co do sprawdzenia przewodów, to u mnie się nic nie ocierało, ale serwis poprawił ich pozycję wobec siebie, żeby było całkiem bezpiecznie.

Zatem - nieprawda, że ostatnia akcja dotyczy tylko silników diesla.

U mnie na myopel, nie mam żadnej akcji naprawczej. W styczniu wprawdzie jakieś dwie czynności robili związaną właśnie z radiem,potrafiło się blokować teraz jest ok, drugiej naprawy już nie kojarzę. Myopel nawiasem jest niewiarygodne,podobno mam wersję elegance , ha ha.

Marek F pisze: ↑

wtorek 07 kwie 2020, 17:08

U mnie na myopel, nie mam żadnej akcji naprawczej. W styczniu wprawdzie jakieś dwie czynności robili związaną właśnie z radiem,potrafiło się blokować teraz jest ok, drugiej naprawy już nie kojarzę. Myopel nawiasem jest niewiarygodne,podobno mam wersję elegance , ha ha.

Myopel to porażka. Mnie pokazuje, że mam Vectrę...

A miałeś jakąś Vectrę? Może miałeś i pojazd nie został przez ciebie usunięty po prostu.

Dobrze, że nie golfa III