, zaczęła skrzypiec przy resorowaniu i podczas lekkiego przechyłu auta (skręcanie , spowalniacze- trochę jak stary francuz po przejechaniu 300K 
) - czy macie ten sam problem , jadę z tym już do serwisu i ciekawe czy ktoś miał taki problemik
Przejechałem Focusem 200 tyś bez żadnej osłony od spodu, i generalnie poza kilkoma felerami dobrze jeździł. To raczej nie jest przyczyna, a coś źle zamontowane, nie wiem. Zobaczymy co będzie po 3000fan3 pisze: ↑piątek 30 mar 2018, 19:22u mnie tez do 3000 było ok , po około 3200 zaczęły się problemy , byłem wcześniej w serwisie z problemem skrzypienia kierownicy przy skręcaniu okazało się ze dostał się brud gdzieś pomiędzy amortyzatorem a łożyskiem, przeczyścili posmarowali i naprawili ale po tygodniu problem zaczyna powracać. I niestety co za jełop wymyślił brak ochrony silnika od strony podwozia, tam cały syf zbiera się od asfaltu !!! . Teraz do kierownicy doszło to nieszczęsne zawieszanie lub karoseria . Po świętach jadę do serwisu i obawiam się ze to nie będzie ostatni raz
.Zawieszenie chyba raczej nie , ale wydaje mi się ze to blacha bądź cos w ten deseń, bo to ewidentny dźwięk pracy czegoś cienkiego i blaszanego, wiec może to. Sprawdzę te listwy i uszczelki . Ale przy skręcaniu kierownica tez takie dziwne dźwięki dochodzą w szczególności przy szybkim obracaniu.LEM pisze: ↑piątek 30 mar 2018, 20:56Czy jesteś pewien, że to zawieszenie a nie uszczelki? Na zamkniętych drzwiach od zewnątrz docisnij górna listwę srebrna, będzie wiadomo. U mnie problem skrzypienia też występował ale to były uszczelki drzwi. Smarowalem środkami do uszczelek ale bez efektu. Dopiero na forum astry K ktoś podrzucił skuteczny patent z wazelina techniczna, posmarowałem raz i od tamtej pory cisza.
Tez miałem kiedyś Focusa i miał osłonę silnika (nawet miska olejowa była chroniona )odoja pisze: ↑piątek 30 mar 2018, 21:44Przejechałem Focusem 200 tyś bez żadnej osłony od spodu, i generalnie poza kilkoma felerami dobrze jeździł. To raczej nie jest przyczyna, a coś źle zamontowane, nie wiem. Zobaczymy co będzie po 3000fan3 pisze: ↑piątek 30 mar 2018, 19:22u mnie tez do 3000 było ok , po około 3200 zaczęły się problemy , byłem wcześniej w serwisie z problemem skrzypienia kierownicy przy skręcaniu okazało się ze dostał się brud gdzieś pomiędzy amortyzatorem a łożyskiem, przeczyścili posmarowali i naprawili ale po tygodniu problem zaczyna powracać. I niestety co za jełop wymyślił brak ochrony silnika od strony podwozia, tam cały syf zbiera się od asfaltu !!! . Teraz do kierownicy doszło to nieszczęsne zawieszanie lub karoseria . Po świętach jadę do serwisu i obawiam się ze to nie będzie ostatni raz
, ale Focus to genialne auto tylko ze kompakt a Insignia ahhh co z tego ze ładne
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości