InsigniaKlub.pl

Postaramy się tutaj poinformować gdy będą znane zmiany w specyfikacji Nowej Insignii, o których wspomniał nasz forumowy diler @FPWroclaw

ZMIANY - CIĄGLE NIE POTWIERDZONE.

TASL Tapicerka materiałowa Oxford łączona ze sztuczną skórą - czarna 2-kierunkowe zagłówki pasywne
(rp2017. BYŁO 4 KIERUNKOWE)

TASO Tapicerka materiałowa Oxford łączona ze sztuczną skórą - beżowa CENA 500 2-kierunkowe zagłówki pasywne
(rp2017. BYŁO 4 KIERUNKOWE)

TASP Tapicerka skórzana (z elementami ze sztucznej skóry) Siena - beżowa CENA 4 500 2-kierunkowe zagłówki pasywne
(rp2017. BYŁO 4 KIERUNKOWE)

Uff na szczęście tylko drobne detale

till pisze: ↑

sobota 04 lis 2017, 10:30

Uff na szczęście tylko drobne detale

Chyba też ceny bazowe mają pójść w górę.

To by wskazywalo na nową politykę psa wobec opla. Ceny nowej astry ponoć też w górę, wraz z okrojeniem wyposażenia

Zmienią się pakiety plus ceny w górę...

Sprzedaż aut zmaleje jak zaszaleją z cenami i okroją wyposażenie... Zagłówki 4 kierunkowe miałem już w Fordzie Granada z 1979 r, golfie II z 1990 r., Hondzie Concerto z 1993 r., a tu powrót do góra-dół... Nie chce mi się wierzyć w takie zmiany na gorsze...

Ale rozumiem że jeśli zdecydujesz się na AGR (czyli Monita zamiast Oxfordu) to wtedy te zagłówki znowu są regulowane w 4 płaszczyznach. Po prostu wymuszają dopłaty

Niestety już moja Insignia GS Elite nie ma 4 kierunkowych zagłówków, mimo, że rok produkcji 2017. Zmiana specyfikacji nie dotyczy zatem wyłącznie 2018.

To jedyna zmiana jaka Cię objęła czy coś jeszcze?

Właśnie się zastnawiam czy brak konfiguracji wskaźników podręcznych oraz brak automatycznej regulacji godziny to nie też objaw oszczędności. Bo zamawiając miałem nadzieję na wskaźnik doładowania aby wiedzieć względnie czy można silnik wyłączyć.

Dodano po 1 minucie 54 sekundach:
A i jeszcze jedno. Regulacja podparcia lędźwiowego też nie zgadza się z instrukcją. Działa nie dokońca przewidywalnie gdy naciskam 3 położenia przełącznika. Przy 4 nic sie nie dzieje. Zapewne to źle napisana instrukcja.

Ja zamawiałem według starej specyfikacji i też nie mam wskaźników podręcznych ani autoregulacji godziny :-/

Dziś się lekko zirytowałem.
Oczywiście nie ma o co i po co kruszyć kopii ale...samochód zamawiałem według specyfikacji w której bezkluczykowy dostęp był w standardzie.
Teraz trzeba za niego dopłacić.
Ale nie o to tu chodzi....gdybym 8 lutego o tym wiedział to pewnie by mi tych paru stówek nie było żal i bym to wział,chociaż bez tego się też obejdę.
Ale pani w salonie nawet nie zająkneła się słowem bo nie było w ogóle takiej pozycji ani w pakietach ani w opcjach.Teraz może się okazać że samochód przyjdzie bez tego a pani idzie w zaparte że "sorry ale trzeba dopłacić a teraz już za późno bo auto na taśmie"
Mam wydrukowaną specyfikację mojego samochodu ale nie ma tam słowa o tej opcji.
Co Wy na to?

No to wina Pani z salonu. W moim przypadku też tak było i dealer zadzwonił proponując dołożenie bez zmiany ceny. Nie wziąłem bo ja akurat nie chciałem tego bajeru.
Ja bym chyba trochę szumu zaczął robić, może dostaniesz jakiś gratis.

Pomyłka Pani. Zamawiałem w drugim tygodniu stycznia i sprzedawca po przestudiowaniu nowej specyfikacji znalazł, że bezkluczykowy dostęp stał się opcją dodatkową, a więc informacja była już wtedy. Więc dopłaciłem chyba 700 zł maks. Jak masz swoje zamówienie z bezkluczykowym dostępem to możesz nawet zrezygnować z samochodu i zamówić ponownie. Dla mnie ta opcja to ideał.