InsigniaKlub.pl

Witam
Na aplikacji otrzymałem info ze mam akcje naprawcza. Dzwoniłem do ASO i podobno ręczny hamulec= uaktualnienie oprogramowania.. Ktoś był już na tym? Faktycznie tylko soft. Czy coś rozkrecaja?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Witam
Ja byłem na tej akcji a nawet dwóch. Jednej dotyczącej oprogramowania hamulca ręcznego a drugiej oprogramowania modułu GPS.
Trwało to z jakieś 1,5. Z tego co powiedzieli to samo oprogramowanie. Jeśli chodzi o ręczny to teraz jak gaszę samochód od razu się ręczny załącza. Przy ruszaniu sam się wyłącza. Osobiście mnie te denerwuje bo rzadko korzystałem z hamulca ręcznego.

Hm a wcześniej nie zaciągnął się automatycznie? Mi wydaje się że pod większą górkę zalapywal że trzeba zaciągnąć (a może co dłuższe przytrzymanie przy zgaszonym silniku noznego załączalo)... Tak czy siak mi czasem sam zaciąga ręczny... A za każdym razem zwalnia jak ruszam z lekkim gazem

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mi ręczny się nigdy sam nie zaciąga. Przy ruszaniu pod górkę używany jest hamulec roboczy, zostaje w nim utrzymane ciśnienie. BTW - denerwuje mnie, że nigdy nie wiem czy górka jest już wystarczająca i system się załączył, czy nie... chociaż ktoś tu wrzucał info o komunikacie na ekranie, że system hill assist jest aktywny, u mnie tego nie ma. Nie mogę też wymusić włączenia go, mocniejszym dociśnięciem pedału hamulca.

Ręczny sam się natomiast zaciąga przy automatach chyba? Funkcja AutoHold.

@LEM - pomimo że automat to w Insigni nic się nie zaciąga samo. Albo ja nie znam swojego auta, bo nie ma też AutoHold.
Jak sobie zaciągniesz to stoisz na światłach, a jak nie zaciągniesz to nóżka na hamulcu (przy automacie).
Wg mnie Iśki nie miały nawet w opcji AutoHold.

Nie, nie ma tej funkcji, a przy automacie jest to bardzo wygodne, wręcz niezbędne

Automatycznego zaciągania ręcznego nie mam, bo nigdy nic takiego mi się nie włączyło. Nawet na wzniesieniach. Jeżeli jest jakiś sposób, żeby to aktywować, poproszę o info. Korzystam za to z automatycznego zwalniania ręcznego przy ruszaniu po dodaniu gazu

@jami na wzniesieniach nie włącza się ręczny. Jeśli wzniesienie ma powyżej 5% to po puszczeniu hamulca nożnego przez 2-3 sekundy będą działać jeszcze hamulce robocze i można płynnie ruszyć. Tę opcję - hill assist - ma chyba każda inisgnia w standardzie.
Natomiast tak jak pisałem wyżej - na pewno ktoś pokazywał, że ma tez komunikat kiedy ona się złączy lub nawet mógł wymusić jej włączenie dociśnięciem pedału hamulca.

Powiązany wątek, gdzie @siejeje wrzucił fotkę
funkcjonalno-elektronicznego-r-cznego-t214.html

dzięki za wyjaśnienie, muszę sprawdzić działanie hamulca na sporym wzniesieniu, do tej pory nic takiego nie wyczułem. Komunikatu na ekranie też nigdy nie widziałem. Co wcale nie oznacza, że układ nie działa i komunikat się nie pokazuje

LEM pisze: ↑

piątek 09 sie 2019, 06:05

Mi ręczny się nigdy sam nie zaciąga. Przy ruszaniu pod górkę używany jest hamulec roboczy, zostaje w nim utrzymane ciśnienie. BTW - denerwuje mnie, że nigdy nie wiem czy górka jest już wystarczająca i system się załączył, czy nie... chociaż ktoś tu wrzucał info o komunikacie na ekranie, że system hill assist jest aktywny, u mnie tego nie ma. Nie mogę też wymusić włączenia go, mocniejszym dociśnięciem pedału hamulca.

U mnie też sam się nie zaciąga (i dobrze). W garażu na idealnie płaskim zawsze zostawiam auto tylko na "P".

Też nigdy nie mogę wyczuć tego Hill Hold. Ale można w menu ustawić dwa poziomy tej funkcji - krótszy i dłuższy Hill Hold.
Komunikat przetestuję (nie kojarzę, ale też nie wpatrywałem się). Faktycznie ta funkcja działa poprzez utrzymanie ciśnienia w hamulcu roboczym - na 4 kołach.

Ręczny sam się natomiast zaciąga przy automatach chyba? Funkcja AutoHold.

W Insignii nie ma Auto Hold.
I w autach z Auto Hold działa w takiej sytuacji hamulec roboczy, a nie ręczny. Identycznie jak w przypadku Hill Hold.

M.

Czyli po akcji i wymianie oprogramowanie działa jak w 508?

Z tym, że w 508-ce nie trzeba nawet lewarkiem na P przestawiać, bo po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi sam „przeskakuje” na P i zaciąga ręczny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wassermann pisze: ↑

piątek 09 sie 2019, 11:20

Ale można w menu ustawić dwa poziomy tej funkcji - krótszy i dłuższy Hill Hold.

W którym miejscu? Wrzucisz zdjęcia? Bo ja nie mam takich ustawień. Może w GSi są bardziej zaawnasowane ustawienia.

Nie wiem jak w 508ce ale w insigni zaciąga się automatycznie po każdym zgaszeniu silnika. Zwalnia się też automatycznie. Ostatnio byłem u wulkanizatora, żeby coś tam sprawdził w oponie. Zatrzymałem się on powiedział proszę zgasić silnik i zostawić na luzie a tu zong - hamulec się zaciąga. Da się zrobić żeby był na luzie ale to dużo kombinacji.

Zwalniał się sam już wcześniej. Ja akurat byłbym zadowolony z takiej aktualizacji. I tak zawsze klikam ten ręczny i tak. Gdyby sam się zaciągał, to jedna czynność mniej, pare kalorii więcej... zgrubnalbym


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

maro_0112 pisze: ↑

piątek 09 sie 2019, 12:36

Nie wiem jak w 508ce ale w insigni zaciąga się automatycznie po każdym zgaszeniu silnika. Zwalnia się też automatycznie. Ostatnio byłem u wulkanizatora, żeby coś tam sprawdził w oponie. Zatrzymałem się on powiedział proszę zgasić silnik i zostawić na luzie a tu zong - hamulec się zaciąga. Da się zrobić żeby był na luzie ale to dużo kombinacji.

pierwsze słyszę, u mnie nic się samo nie zaciąga, chyba, że o tym nawet nie wiem....
aż spróbuję w garażu ruszyć auto po zgaszeniu silnika
Jakie to kombinacje musisz robić, żeby jednak pozostał na luzie?