InsigniaKlub.pl

Takie cuś na maila dostałem:


W skrócie: od 2021 przestanie działać strona Onstar (i pewnie dedykowana apka w telefonie bo jest z tą usługa ściśle połączona) oraz hotspot z internetem. Bez mian póki co pozostaje funkcjonalność przycisków w aucie.
Coraz piękniej zaczyna sobie grupa PSA poczyniać

No to pięknie. Czyli auta już sobie z telefonu nie otworzysz.

Skąd panika?
Do 2021 jeszcze 2.5 roku, być może coś wprowadzą zamiast, tylko taki onstar francuski.

@pancer I bardzo dobrze, szkoda że tak późno. Taki "bajer" to duży problem z bezpieczeństwem.

póki co jak dopatrzyłem to piszą francuzi do niemców. nie mogę się wypowiedzieć o przydatności bo nie mam teraz tego, ale radzę sobie każdy ma smarta więc chyba da się przeżyć. No i 3 stówki się zaoszczędzi

Taa ale póki co fajnie mi strona statystyki zbiera i nie muszę się martwić że coś przeoczę używając aplikacji zewnętrznych, tak samo z GPS w samochodzie jesteśmy w stanie sprawdzić gdzie auto teraz się znajduje więc czuję się nieco oszukany płacąc za dodatkowe urządzenia w samochodzie które przestaną działać za te 2,5 roku bo pewnie Pani "Mariola" po drugiej stronie nie będzie mi mogła pomóc skoro PSA tnie koszty gdzie tylko się da.
Za 2,5 roku opel onstar i hotspot wi-fi i może i nie są to opcje niezbędne ale źle wróży na przyszłość. Co nastąpi później jeśli takie cięcie kosztów nie pomoże? Brak wsparcia dla android auto?
I to ma być segment premium

Ciekawe kiedy w Polsce będziemy dostawać takie emaile. Czy mi szkoda to nie wiem, korzystam z tych gadżetów, ale pakiet mam ważny do lipca i nie będę przedłużał. Gdyby OnStar był dodatkową opcja wyposażenia to pewnie by mnie nie przekonał do jej wyboru.

Unifikacja Panowie. PSA będzie miało jeden wspólny system, gdzie pewnie będzie siedziała taka sama liczba ludzi jak w samym OnStar, albo będzie AI (google wypuściło filmik do czego to już jest zdolne https://youtu.be/D5VN56jQMWM).

Co do wypowiedzi LEMa, ja też z tego prawie nie korzystam. Już ze dwa miesiące nie wcisnąłem tego guzika, bo jest to bardzo, ale to bardzo ograniczone.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wczoraj byłem w serwisie i dowiedziałem się że Opel wycofał dziesiątki pozycji ze specyfikacji w standardzie na ten rok ze wszystkich sprzedawanych samochodów.
Ja już napisałem kiedyś,że to zdecydowanie mój ostatni Opel.
@egon-koło premium to nawet nie stało,chyba że na parkingu...
Akurat OnStar parę razy mi pomógł ale tylko dlatego że mapy w nawigacji są z czasów wczesnego Gierka.Ale zgadzam się że to gadżet.

no to francuzi zaczynają bardziej dbać o swoje. Przyszło mi na myśl, że w takim układzie Opel może skończyć jak SAAB - przynajmniej w EU.
Jedno jest pewne = że każdy z nas posiadaczy opla poradzi sobie doskonale bez tej marki

Panowie nasze ople to tak naprawdę technologia GM, stosowana przez opla na zasadzie licencji. PSA za te licencje nie będzie chciało płacić domyslając się z GM będzie chciało dobrze na tym zarabiać. I obawiam się że padniemy ofiarą rozgrywek pomiędzy GM a PSA w zakresie technologii w obecnie wyprodukowanych samochodach, za których serwisowanie odpowiedzialne jest PSA. I to najbardziej mnie martwi bo onstar to tylko bajer, ale co się stanie jak będzie problem z dostępem do poprawionego softu czy części zamiennych a zawłaszcza elektroniki objętych licencją GM. Bo wyobraźmy sobie, że pada moduł onstar, co unieuruchamia auto, a część jest już niedostępna bo PSA jej nie ma?

Jestem wiernym użytkownikiem Opli, jeździłem tylko Oplami (Astra F, Vectra C, teraz Insignia B). Patrząc na to co się dzieje to Nix zgodzę się z tobą, że to będzie mój ostatni Opel. Nie mówię, że w przyszłości PSA wykona jakiś ruch, który zmieni moje zdanie, ale póki co z Oplem koniec. Za kilka lat będę szukał innej marki. Wyższe modele opla od zawsze były dla mnie idealnym kompromisem pomiędzy ceną, a jakością i poczuciem komfortu. Nie kosztowały majątku, a na wyposażeniu miały zawsze to czego szukałem. Cieszę się, że zdążyłem jeszcze na Insignię w benzynie bez DPF, żałuję, że nie załapałem się na silnik 1.6 200KM. Tyle w temacie.

Nie jest przypadkiem tak, że po produkcji auta producent ma obowiązek zapewniać części i wsparcie przez x lat?

OnStar to usługa GM-owska, zatem logiczne, że PSA ją "wycina". Raczej na pewno wprowadzą coś własnego w to miejsce.
Ostatnio wykupiłem na miesiąc dostęp rozszerzony, bo -oczywiście!- moja Insi wywaliła Check Engine w drodze na majówkę. Jakże by inaczej. Dzięki OnStar otrzymałem diagnozę zdalną - kod błędu - tak jak przypuszczałem, wywalił się przepływomierz (MAF). Już po raz drugi! No ale wiedziałem, że z tym błędem mogę jeździć, choć auto momentami z lekka przymulało.

OnStar to pożyteczna usługa, szczególnie w takich przypadkach. Zajechałem do serwisu na drugim końcu Polski, mówię kod błędu, pytam czy mają przepływkę do tego silnika na stanie (nie mieli - w ogóle w PL nie ma od ręki), no to nie traciłem więcej czasu.

W temacie - jeszcze takie info:
http://media.opel.de/media/de/de/opel/h ... vices.html

M.

Zdalna diagnostyka jest też w pakiecie w czasie okresu darmowego w pierwszym roku użytkowania auta? Czy trzeba dokupić do tego co dają gratis? To w zasadzie najbardziej pożyteczna część tej usługi.

Powinna być za darmo bo wchodzi w skład całego systemu onstar.

U mnie pierwszy rok "gratis" obejmował wszystkie usługi, w tym diagostykę zdalną, w cenie (poza internetem, bo ten w Polsce był i jest niedostępny).
Dopiero po pierwszym roku, jak nie przedłużyłem, ostały się tylko podstawowe ekrany statystyk i raportów. Zniknęła diagnostyka, lokalizacja na mapie i zdalne ryglowanie/klakson. Teraz wykupiłem za 35 zł na 1 miesiąc, żeby mieć diagnostykę. Odnawia się od ręki, płatność online kartą, wszystko działa natychmiast po płatności.

M.