InsigniaKlub.pl

Szanowni koledzy. Przypadkiem zauważyłem pęknięcie przezroczystej osłony HUD. Jest niewielkie ok 1 cm i po środku jest wyczuwalne palcem wklęśnięcie. Ewidentna wada materiałowa, bo nie możliwe aby to było uszkodzenie mechaniczne. Załączam zdjęcie, biała smuga w środku zaznaczenia. Sprawdźcie jak jest u was. Dodano po 1 minucie 33 sekundach:
Ps. Wklęśnięcie jest w połowie pęknięcia.

Dodano po 45 minutach 10 sekundach:
Ps. Byłem w serwisie - naprawa wymiana HUD demontaż całego kokpitu.

Przestroga dla innych - awaria HUDa to rozebranie całego przodu wnętrzna na czynniki pierwsze, łącnie ze słupkami A, zdjęciem kierownicy itd. W tej sytuacji nie będę decydował się na naprawę, chyba że centrala opla coś wymyśli albo dostanę jakąś rekompensatę.

W sensie masz obawy, że nie poskładają jak należy i będzie trzeszczeć albo złe spasowanie?

Spasowanie to jedna kwestia. Ale do rozbiórki jest dosłownie wszystko. Przy dużej ilości elementów do demontażu i rozłożenie pracy na co najmniej kilka dni istnieje ryzyko, że nie zachowana będzie kolejność, ktoś stwierdzi że dana śrubka jest według niego niepotrzebna albo sama się zgubi, albo ktoś coś zapomni podłączyć i po zamontowaniu okaże się że coś nie działa i ponowny demontaż. Dla mnie to zbyt skomplikowana operacja aby przeprowadzić to w warunkach ASO.

Tez mialbym wątpliwości. Na taką wymianę zdecydowalbym się tylko w przypadku gdy to pęknięcie powodowałoby np. odblaski na szybie, ktore przeszkadzają. W innym przypadku pewnie bym odpuścił.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Na razie wysłałem do ASO zdjęcie i niech ustalą z Oplem co da się zrobić bez rozbierania. W instrukcji serwisowej jest zapewne opis demontażu całego projektora, a może wystarczy poluzować ramkę wokół projektora. Zobaczymy co wymyślą.

A to tak przeszkadza bardzo, trzeszczy czy jak? Bo jak nie to sam bym nic z tym nie robił. Dla własnego dobra. No chyba, że pęknięcie się powiększy to wtedy pojechałbym do Opla i robić tak żeby wszystko poskładać potem jak należy.