InsigniaKlub.pl

Myślę, że cenną wskazówką dla przyszłych kupujących będzie podpowiedź co warto wziąć, a czego nie.

Ja pluję sobie w brodę, że nie dołożyłem w mojej Insigni do HUDa, wydaje mi się, że warto to wziąć.

Za to zupełnie nie żałuję braku kamer 360 / kamery cofania. Czujniki robią robotę i nawet bez kamer bardzo komfortowo się parkuje.

A jakie są Wasze odczucia?

Ja zaś na pewno dołożę sobie kamerę, koszt pakietu to ok. 900 zl + montaż (2-3 roboczo godziny), bo czujniki są poprostu beznadziejne , w mokka x mojej żony są o wiele lepsze, szybciej działają i na większą odległość, w szczególności z przodu.

A ja uważam że kamera cofania z czujnikami i wykrywaniem pojazdów nadjeżdżających z boku to super rzecz.A jeśli chodzi o to czego żałuję że nie dobrałem to wnętrze OPC bałem się że z czarną podsufitką będzie za ciemno, a ta kierownica w tym pakiecie jest mega fajna.Natomiast żeby mieć elektrycznie składane lusterka trzeba brać pakiet za 4tyś to już opel dobrze kombinował.

Nie żałuję:
- intellilux
- pakiet premium
- pakiet zimowy

Zbędne:
- automatyczne parkowanie
- start&stop którego nie mozna się pozbyc

LEM pisze: ↑

niedziela 07 sty 2018, 11:24

Nie żałuję:
- intellilux
- pakiet premium
- pakiet zimowy

Zbędne:
- automatyczne parkowanie
- start&stop którego nie mozna się pozbyc

Jakby się dało wziąć bez S&S to bym nawet to tego dopłacił!

Tomi pisze: ↑

niedziela 07 sty 2018, 10:10

A ja uważam że kamera cofania z czujnikami i wykrywaniem pojazdów nadjeżdżających z boku to super rzecz.A jeśli chodzi o to czego żałuję że nie dobrałem to wnętrze OPC bałem się że z czarną podsufitką będzie za ciemno, a ta kierownica w tym pakiecie jest mega fajna.Natomiast żeby mieć elektrycznie składane lusterka trzeba brać pakiet za 4tyś to już opel dobrze kombinował.

Dokładniej Asystent Kierowcy 4 za 3000zł, ale żeby opcja się pojawiła trzeba najpierw wybrać Kamere "Opel Eye" za 1000 zł... ale w pakiecie Asystent Kierowcy 4 zawarta jest również ''Kamera parkowania z tyłu'', która z osobna kosztuje 2000zł i już ją miałem zamówioną...
Ale zrobiłem tak- dodałem Kamere "Opel Eye" oraz ''Asystent Kierowcy 4'', odjąłem ''Kamera parkowania z tyłu'' i wyszło, że mam:

-Czujniki wykrywające przeszkody z boku
-Czujniki wykrywające ruch poprzeczny z tyłu (RCTA - rear Cross Traffic Alert)
-Kamera parkowania z tyłu
-Lusterka boczne podgrzewane, sterowane i składane elektrycznie, z podświetleniem podłoża
-Zaawansowany asystent parkowania, kierowanie półautomatyczne (skrzynie manualne)
- no i Kamere "Opel Eye" rozpoznająca znaki drogowe

Tak myśle, że dobrze zrobiłem bo 2000zł -Kamera parkowania z tyłu i za drugie 2000zł cała reszta

A ta kamera rozpoznająca znaki to fajna sprawa rzut oka na zegary i już wiadomo jakie ograniczenie przegapiłem i noga z gazu przy zamówieniu traktowałem to jako zbędny gadżet

A nie jest tak, że, jak nie zamówisz kamery parkowania z tyłu osobno tylko ten pakiet kierowcy 4 I kamerę rozpoznawania znaków to dostaniesz tylko kamerę 360 st, która widzi tył ale tylko z góry, a nie masz pełnego widoku do tyłu. Ja tak to zrozumiałem podczas prób konfiguracji.

Przy 360 stopniach masz pełny obraz tyłu plus widok z góry po lewej stronie ekranu. 70%(pełny tył) i 30%(widok z góry), tak mniej więcej pamiętam jeżdżąc na jeździe próbnej.

Patrzyłem jeszcze w cenniku
Kamera cofania UVC 2000zł/P
P – opcja wyposażenia dostępna w pakietach lub w ramach innych elementów wyposażenia
Pakiet Asystent Kierowcy 4 -Kamera cofania...itd
Pakiet Asystent Kierowcy 3 -Panoramiczna kamera cofania 360 stopni...itd

Może jeszcze niech sie ktoś wypowie kto ma ''Asystenta Kierowcy 4''

Ja mam ten pakiet i jest zgodny z opisem czyli standardowa kamera cofania (nie żadne 360/częściowe 360 stopni) + RCTA + lusterka elektryczne + asystent parkowania

Co do tematu to ja na pewno nie żałuję HUD-a - jest rewelacyjny. Nie żałuję też pakietu zimowego oraz wersji elite
Do zastanowienia sa te pakiety kierowcy 3,4. Ja w zasadzie brałem go tylko ze względu na kamerę cofania ale pewnie przeżyłbym i bez niego. Asystent parkowania jest totalnie bezużyteczny. Ostrzeżenie o tym ruchu poprzecznym z tyłu ? OK, fajnie że jest ale czy ktoś wyjedzie tyłem z parkingu polegajac tylko na nim? nie sadze

@till dzięki za potwierdzenie bo już zaczynałem sie zastanawiać czy dobrze zrozumiałem ten pakiet. U mnie przy wersji Tourer przy cofaniu te systemy powinny trochę pomóc

Ja co prawda jeszcze nie mam mojej iśki ale bazując na kilkugodzinnej jeździe próbnej polecam:
- Asystenta Kierowcy 3 lub 4 (ja wziąłem ten z kamerą 360 bo z tapicerką TASQ nie dało się wziąć ze zwykłą kamerą, natomiast o ile sam widok 360 z góry jest średnio przydatny to kamera z przodu to całkiem fajna rzecz).
- OPC wnętrze
- wyświetlacz DIC 8.0
- elektryka fotela kierowcy
- przyciemniane szyby z tyłu

Z tych rzeczy świadomie zrezygnowałem:
- podgrzewana szyba przednia (denerwują mnie prążki wewnątrz szyby, a i tak parkuję w garażu)
- tempomat adaptacyjny (wrażenia opisałem już w innym temacie dotyczącym tej opcji)
- HUD - tutaj się narażę forumowiczom bo wszyscy go polecają, a ja oprócz tego że to jest fajny bajer żeby pocieszyć się nim 5 minut to nie widzę zbyt wielu korzyści, a dodatkowo po pewnym czasie zaczął mnie denerwować (wolę pustą szybę). Jeszcze żeby wyświetlał wszystkie dostępne opcje typu przeglądanie smsów, wybieranie numerów, mapę, android auto, itd. czyli wszystko co oferuje infotainment to OK, ale tu mamy zaledwie prędkość, obroty, kontrolki, stacje radiowe i podstawowe wskazówki navi. Naprawdę potrzebujecie mieć non stop przed oczami prędkość i obroty? Ja nie, dlatego zrezygnowałem

Jak czytam co Koledzy piszą dochodzę do wniosku że jednak chyba każdy szukaczegoś innego Ja na pewno nie jestem maniakiem wszelkich gadżetów i dlatego nie wyobrażam sobie dopłaty z własnej woli do np. elektrycznego ustawiania fotela - w większości prowadzę samochód osobiście a jeśli nawet ktoś zmieni ustawienia dużo szybciej zrobię to sam niż silnik elektryczny, ale szanuję odrębne podejście
Tak czy siak, moje komentarze są następujące:

dobrzę że wziąłem:
- Intelli luxy - tak, tak, jeszcze raz tak
- 4x4 - wiem że wybór jest związany z wersją silnikową ale wg mnie to na prawdę robi robotę
- kamera cofania - głównie ze względu na kiepskie wg mnie działanie czujników parkowania
- Pakiet OPC wewnętrzny - super kierownica, czarna podsufitka z jasnymi fotelami komponuje się świetnie, cena niewygórowana porównując np. do pakietu zewnętrznego
- bordowy lakier - kwestia gustu, mi bardzo sie podoba

żałuję (albo przynajmniej nie widzę zalet):
- Flexride - miałem w standardize, póki co nie czuję, ewidentnej różnicy, na pewno DCC w VAGach jest lepsze
- Nawigacja - znowu miałem w standardize ale na pewno bym nie dopłacał za nią, jedyny plus to większy ekran a mając Apple CarPlay/Android Auto mamy lepszą nawigację i to z traffic control

Potasik pisze: ↑

poniedziałek 08 sty 2018, 10:27

nie wyobrażam sobie dopłaty z własnej woli do np. elektrycznego ustawiania fotela

Owszem sama elektryczna regulacja może nie jest warta takich pieniędzy, ale ten pakiet zawiera również wentylację przednich foteli na czym mi bardzo zależało.