InsigniaKlub.pl

Po otwarciu drzwi komunikat jak wyżej. Może ktoś coś podpowie ,dziś w nocy wyjazd a tu takie coś. Nie wiem czy mam się obawiać, zaraz przejadę się kawałek, może to pierdoła , czy wogle zgłaszać coś podobnego . Wcześniej zgłaszałem w ASO, że mam taki trzask ,puknięcie w kierownicy przy wolnej jeździe w mieście na zakrętach ,tylko czasem . Nic nie stwierdzili , ale tak już 30tys i pozatym ok aż do dziś taki komunikat.

Dodano po 35 minutach 33 sekundach:
Jazda próbna ,wszystko działa ok bez żadnych komunikatów. Nowoczesne samochody ,kiedyś człowiek dopiero się martwił jak kierownica odpadła.

Kliknij OnStar i niech ci zdalnie zdiagnozują. Są w stanie podać kod błędu, zapisz go i poproś o połączenie z serwisem. Serwis powinien być w stanie określić po kodzie co to za awaria.

Przerabiałem to ze 20 razy z moim prototypem. Później woziłem ze sobą zestaw mechanika i po prostu odpinalem akumulator jak były błędy ograniczenia mocy silnika, albo inne, które uniemożliwiały dalsza, normalna jazdę. Pomagało


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zamiast OnStar mam schowek na czarne okulary a wtedy już kompletne przycisku nie widzę. Poważnie czytałem, że mogły być drzwi dobrze nie zamknięte po zamknięciu auta i system nie zablokował kierownicy i stąd komunikat i takie tam ble ble Wyciągnięcie jakiegoś bezpiecznika pomaga ,czy jak pisałeś aku, ale to jak gościowi nie odpalał. Umnie wszystko ok ,więc jadę najwyżej laweta

1000km zrobione w trasie ,komunikat nie powrócił i wszystko działało bez zastrzeżeń.

Praktycznie kilka miesięcy od zakupu auta ,zauważyłem iż mam pojedyncze puknięcie w układzie kierowniczym ,przy manewrowaniu w garażu lub bardzo wolnej jeździe np. skrecając do jakiejś firmy , stacji paliw itd. , wtedy następowały naprężenia , ciche ale wyraźne puknięcie. Na postoju ciągnąć kierownicę do siebie też było słychać, ale tylko raz ,żeby usłyszeć ponownie auto musiało zmienić położenie. Pan w Aso stwierdził, że wszystko ok , przecież auto już nienowe . No cóż w normalnej jeździe wszystko ok ,więc odpuściłem , a itak rzadko to występowało, bo musiały zadziałać na drążek kierowniczy duże naciski ,żeby było owe puk. Jednak nie dawało mi to spokoju i w drugim roku znów to zgłosiłem, ale jak to w ASO znów na nic. Tak dobiłem do przebiegu 48tys i w końcu sam obejrzałem miejsce podejrzane . Okazało się ,że jest luz na kolumnie kierownicy w miejscu gdzie cała kolumna jest trzymana przez dwa uchwyty. Nagrałem filmik i przedstawiłem go w Aso , upur sie oplacił. Aso potwierdziło tym razem usterkę, zamówili całą kolumne kierowniczą , będą wymieniać w ramach gwarancji. Przy ok.30tys był wymieniony katalizator również w ramach gwarancji, także przyszły potencjalny nowy właściciel będzie miał już auto doszykowane

Masz przedłużoną gwarancję, czy tą 2 letnią? Nam wymienili łańcuch fazatorów, bo hałasował, na szczęście na przedłużonej gwarancji

@Marek F
Mozesz dac jakas fotke, lub informacje, gdzie na ta przekladnie kierownicza patrzec? O filmik tu opsiany nie smialbym zapytac...
Ja tez mam takie pukniecia czasem przy skrecaniu np.: na skrzyzowaniu w lewa strone, gdzie ruszasz na skreconych kolach.

Wolalbym uniknac sytuacji w ktorej przy predkosciach autostradowych strace sterownie autem...
Na razie 40k km u mnie, a katalizator poki co jest ok.

Tak mam gwarancję przedłużoną 4 letnią , bez problemu będę wymieniać na gwarancji, choćby dlatego iż zgłaszałem jeszcze to na gwarancji fabrycznej. Katalizator również wymieniony gwarancyjnie. Jeżeli chodzi o zdjęcie to wstyd się przyznać, nie wiem jak, czy z pozycji tel.trzeba mieć dodatkowe narzędzie do zamieszczania zdjęć . Jak coś zapraszam na fejsowe forum , tam jest zdjęcie i film🖐

A te fejsowe forum to jakas grupa tam? Jakas podpowiedz? Moze link do postu, jesli nie publicznie, to moze na priv?

Wystarczy wpisać; Opel insignia B Club, zarejestrować się ,czekasz na akceptację i już. Natomiast Insignia Club Polska, forum poświęcone głównie insigni A ,ale i również B, rejestracja wygląda podobnie po wpisaniu strony . Wielu grupowiczów stąd odwiedza również to na fejsie.

Ale fejs podobno jest już niemodny, a poza tym za chwilę nie będzie go w Europie.

Może już niemodny ,ale różne grupy działają, w tym forum insigni

Kolumna kierownicy wymieniona ,zero puknięć, można kierownicę ciągnąć do siebie i od siebie ,żadnego luzu jak przedtem. Aso było oporne bo ciężko było to wychwycić , a luz kierownicy ,twierdzili że auto już nie nowe. No ale jak wskazałem miejsce palcem , wymienili i moje pełne zadowolenie. Kiedyś kolega CLOUD miał coś podobnego ale leasing się skończył i przyczyny nie poznał , ja nie odpuszczałem i po dwóch latach się udało udowodnić ASO
,że ten typ tak nie ma

Pewnie Marek jak Cię pozna następne ASO przy zakupie to zniżka będzie baaardzo duża na wszystko