InsigniaKlub.pl

Panowie...ok tu inne zasady więc się dostosuję.. Koszta 2000 zł. Była robiona na osi nie na 4x4. Co do osiągów jest diametralna różnica. Co do nie trzymania serii :To jest kwestia problemu z pomiarem przez fabryczne ograniczenie mocy i momentu na pierwszym oporze pedału gazu, a wbicie pedału gazu do...

<r>Stało się..<br/> ECU Majster<br/> Finał to 280KM i 487nm <E>:)</E><br/> Różnice.. Ogromne <E>:)</E><br/> Wszystko na Insignia club polska na FB<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>Dodano po 16 sekundach:<e>[/color]</e></COLOR><e>[/size]</e></SIZE><b...

Jestem po wizycie w ECU MAJSTER i.... Jest dobrze..poza tym każda 260KM ma serię ok 227KM i 370nm i taka prawda.. Ja pojechałem do ECU Majster po wizytach i telefonach z całej Polski.. I mam na razie 256KM i 417nm z 3 pomiarów a lecimy po 280KM i jakieś 450nm bez problemu.. Spieszyło mi się ale zoas...

Wypluła 229.9KM i 387Nm.... Cały dzień próbowali to zrobić itp ale dali rady... W Dyno Master warszawa jestem umówiony na poniedziałek 21 lutego. Dzwoniłem wcześniej już wszędzie itp i NIKT nie podjemie się... Tylko ten gość ma na ośkę i mówi że nie będzie problemu bo już miał Focusa RS z tym napęde...

Ja byłem już na hamowni i pierwszy pomiar 229.9KM plus 389Nm.
Jutro jadę na podniesienie mocy do TC PERFORMANCE Łódź i zobaczymy co z tego wyjdzie. Dałem mnowe świecie, filt powietrza Mana, Ceramizator i się zobaczy