InsigniaKlub.pl

Spalanie z ostatniej trasy mnie zaskoczyło, chyba dopiero silnik się dotarł przebieg 14 tys. , trasa Warszawa Wrocław.

Przed zmianą Isi na nowy model miałem podobne podejście z tym że ja chciałem dodatkowo lepsze fotele niż w podstawie ale po kilku wizytach u dealer skończyłem na Elite + kilka dodatków, całość w dobrych pieniądzach, myślę że warto poszukać coś fajnego.

Moja wyjechała na Continentalach i ze wszystkich objawów opisywanych w wątku występuje tylko drżenie fotela pasażera ale też to jest uzależnione od obrotów silnika, na zimowkach jest to samo.

Czyżby nadal w tylnych lampach kierunkowskazy to zwykłe żarówki :-0

Zalewamy na przemian raz 98 raz 95 na Orlenie albo BP i bez znaczenia gdzie i którą spalanie i osiągi takie same.

Mi się zdarzyło klilka razy że syn zostawił zapaloną tylna lampkę, raz nawet to mogło być 1,5 dnia i nie było problemów. Lampki to LEDy więc nie pobierają dużo prądu i raczej nie one były przyczyną.

Redaktor bomba , sam kilkanaście artykułów przeczytałem przed kupnem Isi, ale nie myślałem że mogą być tak wypaczone i nierzetelne.

Tak, 1,4 całość, nie liczyli oddzielnie softu.

Mi też przekazali info że soft z centrali ściągają.

:Ja też na początku nie wiedziałem czy "WŁĄCZ" to co. Raz nawet żonie się oberwało niepotrzebnie.

A jak z kompresorem, oszczędzamy go jak jest wyłączona czy brak smarowania w dłuższej perspektywie czasu powoduje jego awarię.

Korzyść w tej opcji to może być jedna, mniejsze spalanie, pytanie o ile?. Sprawdzę czy jest to znaczącą różnica przy najbliższym tankowaniu.

Czy wyłączacie klimatyzację na zimę? , czytałem różne opinie i jak na razie jeżdżę na włączonej. W poprzedniej Insigni wyłączyłem i raz na miesiąc włączyłem jak mi się przypomniało.

Ładny wynik, ja nawet nie próbuję.

Jak na tę moc to dużo, trzeba się pogodzić i tyle. Jestem ciekawy jakie wyniki będzie miał ten silnik 1.6 200KM.