Znaleziono 35 wyników
- środa 25 lip 2018, 21:23
- Forum: Zawieszenie, Układ Hamulcowy i Napędowy
- Temat: Stuki w układzie kierowniczym i drgania nadwozia GS
- Odpowiedzi: 119
- Odsłony: 52247
Stuki w układzie kierowniczym i drgania nadwozia GS
Czekam już trzy tygodnie na rozpatrzenie reklamacji (nie dostałem zastępczego auta) i mam trochę więcej czasu to może opiszę problem stuków w układzie kierowniczym w nowym GS 18". Od początku eksploatacji zauważyłem stuki podczas kręcenia kierownicą przy małych prędkościach (np. na parkingu), ale z ...
- poniedziałek 16 lip 2018, 22:22
- Forum: Silniki Diesla
- Temat: 2.0 Cdti check engine
- Odpowiedzi: 65
- Odsłony: 42383
Re: 2.0 Cdti check engine
Widzę, że doskonale znasz tematykę z naciskiem na doskonale, ale do rzeczy, taka konfiguracja kodów błędów (P244A, P244B, P2463, P24A4) wskazuje (nie pytaj skąd to wiem, ponieważ jest to informacja poufna) na brak pierścienia uszczelniającego w rurze łączącej intercooler i przepustnicę powietrza. Po...
- niedziela 15 lip 2018, 21:41
- Forum: Silniki Diesla
- Temat: Wypalanie filtra DPF
- Odpowiedzi: 44
- Odsłony: 29866
Re: Wypalanie filtra DPF
Ja też po autostradach ...., ale podobnie jak Cloud trafiłem na egzemplarz "lawetowy". Jeżeli przy takim komunikacie jednocześnie występuje utrata mocy silnika to może być poważny problem. Okazało się podczas pierwszej naprawy usterki silnika w ASO, że trzeba wymienić rurę powietrza między przepustn...
- niedziela 15 lip 2018, 21:12
- Forum: Silniki Diesla
- Temat: 2.0 Cdti check engine
- Odpowiedzi: 65
- Odsłony: 42383
Re: 2.0 Cdti check engine
u mnie przy przebiegu 3500km: P226D-Pogorszenie stanu powłoki czynnej filtra cząstek stałych P244A- Mała różnica ciśnień filtra sadzowego P244B-Duża różnica ciśnień filtra sadzowego P2453-Działanie czujnika różnicy ciśnień filtra sadzowego P2463-Akumulacja sadzy w filtrze sadzowym P24a4- Nadmierna a...
- czwartek 12 lip 2018, 21:41
- Forum: Silniki Diesla
- Temat: Wypalanie filtra DPF
- Odpowiedzi: 44
- Odsłony: 29866
Re: Wypalanie filtra DPF
U mnie wypalanie DPF występowało co 200 do 300 km (np. od ostatniej regeneracji 188 km)