InsigniaKlub.pl

Użytkujemy taką insignie również z 2018. Automat działa super. Grawitacyjnie przy ponad 70000 km wymieniliśmy olej w skrzyni. Nie słyszałem o zacieraniu się tych silników. Co do rozrządu to wymiana co 150000, ale zrobimy po przekroczeniu 100-110 tys. Jedno na co mi zwrócił uwagę serwis to żeby nie l...

Ja bym nic nie wycinał tylko dołożył do końcówki wydechu końcówkę chromowaną przykręcaną na śrubę.

W insigni 1.6T końcówki są schowane? W każdej astrze 1.6T końcówki chromowane były ładnie widoczne.

Wymiana rozrządu chyba co maks 150000 km więc jeśli coś cię niepokoi to i tak już czas na wymianę.

Jak miałeś takie wyniki i jeszcze zdupoczony dpf to dałbym wtryski do Boscha na sprawdzenie i ewentualnie ustawienie lub wymianę. Coś tam może być nie teges.

Ta dźwignia to w sumie drobiazg, bo sama skrzynia pracuje doskonale.

U nas ta dźwignia od początku nie przesuwała się płynnie, ale myślałem,że ten typ tak ma. Po wymianie od razu zauważyłem, że przesuwa się tak idealnie płynnie bez zahaczeń. Czy u was też przed komunikatami tak się od początku zahaczała przy przesuwaniu? Skrzyni nie trzeba wyjmować. Wszystko od góry....

Z tego co czytałem to na premium szły różne głośniki tyle, że o lepszych parametrach.

Jak weźmiesz tego 204KM z 7DCT to będziesz żonie zabierać [emoji6]

Zastanawiam się, czy nie działa to z czujnikami zapiętych tylnych pasów. Jeśli są zapięte to dmucha tak jak z przodu, a jak nie ma nikogo z tyłu to na tył grzeje bardziej żeby wyrównać temperaturę wewnątrz bez potrzeby dmuchania dużo cieplejszym powietrzem przez przednie nadmuchy na twarz np.

W 100 % jest wszystko rozmrożone? Może gdzieś woda się dostała i zamarzła?

A jeśli nie ustawisz synchronizacji tylko z prawej ustawisz na LO, a z lewej np. 18 to dalej z prawej leci ciepłe?
Może któryś silniczek się zawiesił. Pomanipulowałbym wszystkim ustawieniami na maksymalnym nadmuchu, Chyba, że ktoś deskę wymienił po strzale i czegoś nie podpiął.

To prawda, ale dotyczy dużych SUV. Wtedy dochodzi jeszcze brudzenie nogawek spodni.
Nie miałem takiego problemu np. w Stelvio. Bezpieczne podniesione podwozie, ale siedzi się dość nisko, żeby postawić nogę na ziemi.

Właśnie moc kusi. Po 200KM astrze głównym punktem wyboru był silnik minimum 200KM. A tu wybór przy liczeniu się z budżetem był skromny.

Ja też kiedyś byłem przeciwnikiem wszelkich podniesionych samochodów, ale teraz taki niechcący mam [emoji6] i nie żałuję.