InsigniaKlub.pl

Gdyby ten silnik można było zamówić w styczniu 2018 to w kwietniu odbieralibyśmy 200KM benzynę, a nie 170 KM diesla. Doświadczenia z Astry z tym 200 KM silnikiem są rewelacyjne i każdemu kto rozważa ten silnik polecam w 100 %. Przy prędkościach autostradowych różnica między 170 KM dieslem w Insigni GS a 200KM benzyną w astrze ST jest kolosalna na korzyść benzyny rzecz jasna

Też żałuję że nie było tego silnika wcześniej. 165km trochę za mało, 260 za dużo, a 200 idealnie.

FPWroclaw pisze: ↑

środa 05 wrz 2018, 07:54

Posiadamy INSIGNIE CT 1,6 SHT 200KM S/S AT6 - wraz z systemem Flex Ride. MM Cars Wrocław.

Tak wygląda serce pod maską:

fajnie to wygląda pod maską - dokładnie tak samo, jak 2,0

fajnie, że zrobili dwa wydechy i atrapę z tyłu - duży plus dla Opla.

Ten 200KM benzyna kosztuje tyle, co 1,6/110KM w dieslu. Atrakcyjnie!

Maciek pisze: ↑

czwartek 06 wrz 2018, 07:41

Ten 200KM benzyna kosztuje tyle, co 1,6/110KM w dieslu. Atrakcyjnie!

Czy ja wiem? To raczej diesel 110 KM kosztuje idiotycznie dużo! 120 tys. zł za samochód bez szczególnego wyposażenia. I 130 tys. w wersji Elite. Tyle kasy za wariant 200 KM cena jest OK, ale nie za tego dychawicznego dieselka.

M.

Nowy system mulitmedialny jest już zainstalowany w tych wersjach? Jak się prezentuje i jak działa w porównaniu z poprzednim? I czy można go zainstalować poprzez zakup do wcześniejszych insignii?

odoja pisze: ↑

niedziela 16 wrz 2018, 09:39

Nowy system mulitmedialny jest już zainstalowany w tych wersjach? Jak się prezentuje i jak działa w porównaniu z poprzednim? I czy można go zainstalować poprzez zakup do wcześniejszych insignii?

Wszystko jest w wątku dot. systemów multimedialnych.

Samochody z tym silnikiem są produkowane od Września - także posiadają nowe systemy multimedialne. System jest bardzo sprawny - działa płynnie. Łączy się z Apple Car Play i AA bez problemów.

Pozdrawiam

siejeje pisze: ↑

środa 05 wrz 2018, 20:36

260 za dużo

Jak to za dużo? Boisz się, że od razu walnąłbyś w drzewo? Niepotrzebnie. Przy takich mocach i napędzie 4x4 nie ma za dużo. Chyba, że o kasie myślałeś.

Cześć wszystkim, do tej pory zrobiłem około 800 km Insignią z motorem 1.6t 200km i szczerze polecam. Na ten moment brak zastrzeżeń. Silnik dynamiczny. Spalanie ok 10l.

jurass pisze: ↑

czwartek 20 wrz 2018, 18:36

siejeje pisze: ↑

środa 05 wrz 2018, 20:36

260 za dużo

Jak to za dużo? Boisz się, że od razu walnąłbyś w drzewo? Niepotrzebnie. Przy takich mocach i napędzie 4x4 nie ma za dużo. Chyba, że o kasie myślałeś.

Też mi się tak wydawało. Dlatego auto teraz stoi na blacharni w Oplu. 4x4 nic nie daje na wejściu w zakręt.

radekj odpowiedź coś więcej o tym zderzeniu albo wrzuć fotkę.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Szkoda psuć humor fotką... Jechałem w mieście, było odrobinę mokro ale bez przesady. Skręcałem w prawo na skrzyżowaniu, a auto pojechało dalej prosto i spotkało słup sygnalizacji świetlnej (taki dla przechodniów). Nikomu nic się nie stało, poduszki nie wystrzeliły.

Straty: jedna lampa, kołyska, błotnik, zderzak, maska i zbiornik płynu do spryskiwaczy (dokładnej listy jeszcze nie mam).

Z perspektywy myślę, że w danych warunkach jechałem za szybko - nie wiem ile bo podziwiałem zbliżający się słup i kontemplowałem swoją niemoc... ale nie była to kosmiczna prędkość. Tak że teraz jeżdżę zastępczą Astrą IV w gazie

A z ciekawości wystrzeliła ci maska do góry? Zadziałały ładunki?

No takie rzeczy to nawet w poprzedniej, ciężkiej na przód, Insignii, nie bywały. Poza jednym zdarzeniem aquaplanningu na łuku w pierwszym roku używania, gdy opony były prawie nowe, auto nie chciało skręcić, po koła popłynęły, a w końcu jak złapały, to rzuciło bokiem (żona wybroniła się cudem, a raczej umiejętnością szybkiego kontrowania, bo nawet w krawężnik nie uderzyła, ale tańczyła bokami).

Mogłeś... Depnąć mocno w gaz i wspomóc się tyłem. Bez gazu auto leci siłą bezwładności, a waży sporo. Wiem, łatwo się mówi sprzed komputera.

Po zdarzeniu patrzyłeś czy nie było tam rozlanego jakiegoś oleju?
Jakie opony?

M.

pancer pisze: ↑

czwartek 29 lis 2018, 14:46

A z ciekawości wystrzeliła ci maska do góry? Zadziałały ładunki?

Tak - system działa

Dodano po 3 minutach 12 sekundach:
Masz rację, trzeba było wcisnąć gaz i spróbować ominąć słup z lewej strony. Albo nie bo 6m dalej były betonowe klocki odgradzające pasy ruchu
Opony letnie Continentale.
Nie patrzyłem.

Kiedyś miałem (z grubsza) podobną sytuację, gdy opony na zakręcie straciły przyczepność. Nic wtedy nie zapowiadało takiego obrotu spraw - pogoda, nawierzchnia, opony, prędkość. I stało się. Od tamtego dnia pamiętam, że fizyki się nie przeskoczy, a żadna elektronika nie pomoże, kiedy nie ma przyczepności na styku opona-droga. Insignia też, nawet w wersji z cudownym napędem 4x4, nie pokonuje praw fizyki. Podejrzewam, że kolega był zbyt pewny swojego auta...

Grunt, że się nic nie stało, a i straty niewielkie