InsigniaKlub.pl

Czy docieracie swoje silnik? Teoretycznie silnik powinien być dotarty po wyjeździe z fabryki? Jak długo jeździcie spokojnie itp?

Ja odebrałem samochód 7 lutego i dopiero zrobiłem 2500km mniej więcej. Jeżdżę maks 3000 obrotów, ale szczerze powiedziawszy, to już nie wiem, czy jest taka potrzeba z naszymi Insigniami.

apo pisze:Czy docieracie swoje silnik? Teoretycznie silnik powinien być dotarty po wyjeździe z fabryki? Jak długo jeździcie spokojnie itp?

Czytałem kilka artykułów na ten temat. Wynika z nich że pomimo starcia silnika w fabryce to nadal warto pierwsze 5000km go dotrzeć i pierwsze wymiany oleju zrobić po 3k i 5k km.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Mi powiedzieli przy odbiorze że nie trzeba docierać i można normalnie od razu jeździć. Jedyne co to zalecają wymianę oleju przy 3k.
Ja po przekroczeniu pierwszych 500km normalnie zacząłem go cisnąć.

Ja też nie wiedziałem czy docierać czy nie. Przez pierwsze 1,5kkm go raczej oszczędzałem, Teraz tylko pilnuje żeby nie cisnąć aż olej się nie zagrzeje. Nie mam jakiejś opinii, czy docierać czy nie. Olej wymienię jak mi samochód pokaże żeby wymienić, bo pewnie bezie to wcześniej niż 10kkm (jeżdżę głównie po mieście).

Ja tez pierwsze 1500 km łagodniej go traktowałem, a teraz 4000 km poprostu czekam aż olej się nagrzeje i wtedy ogien:-)

Pierwszy 1000km delikatniej, potem żadnej taryfy ulgowej żadnych wymian oleju poza wymaganymi opisanymi w instrukcji nie robiłem.

Popieram wypowiedź Lema, a te wymiany oleju po 2000km to raczej nabijanie kasy aso. Ale oczywiście każdy robi jak uważa.

Tomi pisze:Popieram wypowiedź Lema, a te wymiany oleju po 2000km to raczej nabijanie kasy aso. Ale oczywiście każdy robi jak uważa.

Z tą wymiana oleju w okolicy 3k km chodzi o to że w trakcie docierania silnika drobinki metalu dostają się tak gdzie nie powinny. Wraz z olejem pozbywasz się dużej części tego syfu.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Tej wymiany po pierwszych 3000km producent nie przewiduje,myślisz że dobroduszny serwis to proponuje bo wtedy będziesz ich rzadziej odwiedzał .Jeżeli według ciebie jest ta wymiana uzasadniona to nie są jakieś wielkie koszty.

A to nie jest tak, ze dzisiejsza produkcja robi dobrze spasowane elementy i te opiłki nie mają gdzie się wytwarzać i po to się robiło to docieranie silnika z następna wymiana oleju ?

apo pisze:A to nie jest tak, ze dzisiejsza produkcja robi dobrze spasowane elementy i te opiłki nie mają gdzie się wytwarzać i po to się robiło to docieranie silnika z następna wymiana oleju ?

Nie chodzi o spasowanie elementów ale o dane elementy w których ostre krawędzie na przykład kół zębatych na początku użytkowania mogą się lekko spolerować i zaoblić. Produktem takiego zaoblania krawędzi może być mikro pył. To dla mnie logiczne. Oczywiście w całym cyklu życia takiego elementu następują jakieś tam ścieranie aje na samym początku może postępować agresywniej.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

A ja, gdybym planował zostać z autem dłużej niż na 2-3 lata, to ten olej bym wymienił po kilku pierwszych tysiącach. Niby nie trzeba, ale zmiana nie zaszkodzi. Ile wymiana kosztuje? 200-300pln? Podobnie z olejem w skrzyni - też bym wymienił po jakimś czasie, bo auto miałoby mi służyć lata.

Teraz tak naprawdę mi to lata, bo mam Leasing operacyjny i nawet jak zajadę silnik, to mi wymienią na nowy. Trochę szkoda przyszłego właściciela, ale w końcu wymieniam tak, jak producent sobie zażyczył


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zawsze możesz sam wykupić

apo pisze:Zawsze możesz sam wykupić

Mógłbym, ale są ceny zawyżone. Noi, druga sprawa, co ja bym z tymi samochodami robił?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk