Skrzynia automatyczna a ręczny.

[coolik]

@admin Brakuje w dziale technicznym działu: Skrzynia biegów

Mam pytanie do użytkowników automatów. Jeździłem wielokrotnie samochodami z automatem, ale nigdy takiego nie posiadałem. Zacząłem się zastanawiać nad jedną rzeczą. Wyjeżdżając z garażu zatrzymuję się na chwilę, by zamknąć bramę. To samo wracając. Oczywiście nie gaszę samochodu w takim momencie. Do tej pory wrzucałem "N" i ręczny, ale zacząłem się ostatnio zastanawiać, czy mimo wszystko nie byłoby zdrowiej dla skrzyni jakby ją zostawił w "D' i zaciągnął ręczny. Jak to się powinno robić, bo w instrukcji nic nie znalazłem.

[till]

@admin Brakuje w dziale technicznym działu: Skrzynia biegów

Mam pytanie do użytkowników automatów. Jeździłem wielokrotnie samochodami z automatem, ale nigdy takiego nie posiadałem. Zacząłem się zastanawiać nad jedną rzeczą. Wyjeżdżając z garażu zatrzymuję się na chwilę, by zamknąć bramę. To samo wracając. Oczywiście nie gaszę samochodu w takim momencie. Do tej pory wrzucałem "N" i ręczny, ale zacząłem się ostatnio zastanawiać, czy mimo wszystko nie byłoby zdrowiej dla skrzyni jakby ją zostawił w "D' i zaciągnął ręczny. Jak to się powinno robić, bo w instrukcji nic nie znalazłem.

'' P''?

[andrew]

@admin Brakuje w dziale technicznym działu: Skrzynia biegów

Mam pytanie do użytkowników automatów. Jeździłem wielokrotnie samochodami z automatem, ale nigdy takiego nie posiadałem. Zacząłem się zastanawiać nad jedną rzeczą. Wyjeżdżając z garażu zatrzymuję się na chwilę, by zamknąć bramę. To samo wracając. Oczywiście nie gaszę samochodu w takim momencie. Do tej pory wrzucałem "N" i ręczny, ale zacząłem się ostatnio zastanawiać, czy mimo wszystko nie byłoby zdrowiej dla skrzyni jakby ją zostawił w "D' i zaciągnął ręczny. Jak to się powinno robić, bo w instrukcji nic nie znalazłem.

'' P''?

gdybym ja miał taki wyjazd to na pewno przy wysiadaniu z auta przy włączonym motorze wstawiłbym "P" a nie żadne neutralne a tym bardziej bieg. B. długo jeżdżę automatami. Poza tym nie wiem jaki masz ten wyjazd, ale to b. dobry moment do skrojenia auta.

[coolik]

Skrojenia samochodu się nie obawiam, bo samochód wciąż jest na moim terenie i między mną a światem jest jeszcze brama automatyczna
Hmmm, o "P" nie pomyślałem, jakoś tak mi się tylko za parkowaniem kojarzy przy zgaszonym silniku No to skoro tak, to od dziś będzie "P"

[admin]

Się zrobi

[witek]

Jesli przestawiasz na N to musisz jeszcze uzyc recznego, bo auto ci odjedzie. Ja zawsze daje na P, tak jest szybciej. W pozycji D z recznym masz caly czas zapiety naped i sprzeglo bedzie sie meczyc (chyba, ze elektronika w takiej sytuacji wysprzegla)

[Niebrzyd]

ja to w ogóle nie rozumiem po co jest ręczny w automacie i to jeszcze elektroniczny?
na "D" i "P" auto z górki i tak się nie zsunie
w Maździe GJ, ręcznego używałem tylko do zabawy na śniegu (ale tam klasyczna dźwignia), a w Isi nawet go ani razu nie włączyłem
ja "N" używam tylko przy wymianie opon

[admin]

@admin Brakuje w dziale technicznym działu: Skrzynia biegów

Dołożyłem kwestie napędowe...zatem tutaj zmieści się kwestia skrzyni biegów.

zawieszenie-uklad-hamulcowy-f15.html

[coolik]

Boję się, że mogą się ludzie nie połapać, że uklad napędowy to skrzynia biegów
A mógłbyś przerzucić te wątki o skrzyni do nowego działu?

[Potasik]

Ja trochę inaczej zadam pytanie - czy można zaciągnąć ręczny na "D"? Niestety u nas nie ma czegoś takiego jak przycisk auto hold i nie wiem czy opcja D+ręczny nie uszkodzi skrzyni a byłoby to świetne rozwiązanie stojąc na światłach

[siejeje]

Jak najbardziej możliwa jest kombinacja ręczny + Drive. Używam tego chociażby przy odpalaniu i ruszaniu: wrzucam z P na D przy ciągle zaciągniętym ręcznym po czym ruszam bez zwalniania go (sam się zwalnia).

[Cloud]

Nie no, jak. Kombinacja jest możliwa, ale to nie jest zdrowe. Na światłach, jeśli jest długie czerwone, to lepiej wrzucić na Parking, a mając wrzucone Drive nie powinno się zaciągać ręcznego i puszczać hamulca. Skrzynia cały czas będzie próbowała lekko ciągnąć.

Na początku nie zauważycie nic złego, ale po jakimś czasie zacznie delikatnie podszarpywac, podobnie do tego, kiedy zbyt lekko trzyma się na hamulcu.

Ręczny w automacie powinno się używać na większym wzniesieniu, kiedy istnieje ryzyko, ze mimo wrzucenia drążka na Parking, samochód może się stoczyć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Potasik]

Nie no, jak. Kombinacja jest możliwa, ale to nie jest zdrowe. Na światłach, jeśli jest długie czerwone, to lepiej wrzucić na Parking, a mając wrzucone Drive nie powinno się zaciągać ręcznego i puszczać hamulca. Skrzynia cały czas będzie próbowała lekko ciągnąć.

Na początku nie zauważycie nic złego, ale po jakimś czasie zacznie delikatnie podszarpywac, podobnie do tego, kiedy zbyt lekko trzyma się na hamulcu.

Ręczny w automacie powinno się używać na większym wzniesieniu, kiedy istnieje ryzyko, ze mimo wrzucenia drążka na Parking, samochód może się stoczyć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za potwierdzenie, tego się właśnie obawiałem że to skrzynię mówiąc kolokwialnie męczy. a tak z ciekawości, czy Hill Control też tak działa, bo fajnie stoi sie bez trzymania hamulca na wzniesieniu ale jeśli to skrzynię też obciąża to bym trzymał

[Cloud]

Nie no, jak. Kombinacja jest możliwa, ale to nie jest zdrowe. Na światłach, jeśli jest długie czerwone, to lepiej wrzucić na Parking, a mając wrzucone Drive nie powinno się zaciągać ręcznego i puszczać hamulca. Skrzynia cały czas będzie próbowała lekko ciągnąć.

Na początku nie zauważycie nic złego, ale po jakimś czasie zacznie delikatnie podszarpywac, podobnie do tego, kiedy zbyt lekko trzyma się na hamulcu.

Ręczny w automacie powinno się używać na większym wzniesieniu, kiedy istnieje ryzyko, ze mimo wrzucenia drążka na Parking, samochód może się stoczyć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za potwierdzenie, tego się właśnie obawiałem że to skrzynię mówiąc kolokwialnie męczy. a tak z ciekawości, czy Hill Control też tak działa, bo fajnie stoi sie bez trzymania hamulca na wzniesieniu ale jeśli to skrzynię też obciąża to bym trzymał

Nie, hill holder blokuje hamulce. To tak, jakbyś trzymał nogę na hamulcu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wodzu]

Z tego co się orientuje i co czytałem to najzdrowiej trzymać cały czas hamulec i pozycje D jak stoisz w korkach czy na wzniesieniu. Bez przełączania na P czy N.