InsigniaKlub.pl

To szkoda, że będąc w ASO nie zmierzyłeś nowych tylnych klocków. Bo może okazałoby się że nowe mają 7-8 mm. O ile pamiętam to zawsze tylne klocki są dużo cieńsze od przednich. A co się tyczy hamowania, to jeżeli masz włączony aktywny tempomat to hamulce tak się zachowują czyli same dohamowują. Jeżeli jednak nie ma włączonego tempomatu to hamulce nie powinny zadziałać samoistnie. Pozdrawiam.

Marek, u mnie sytuacja wygląda identycznie, jak byłem na wiosennej wymianie opon to facet powiedział..... "o klocki na tylnej osi niedługo do wymiany" z kolei na przedniej osi wyglądają elegancko, przebieg 35k

No cóż, już dwa razy pisałem w tym temacie, ale widzę, że nowicjuszy się nie publikuje. Dziękuję moderatorom.

Dzięki czyli nie jestem sam. Wszystko działa ok ręczny również, więc jeżdżę i nie zwracam uwagi do zmiany butów.

Czy posiadacie aktywny tempomat? Ja spotkałem się z opinią (co prawda VW, gdzie też taki problem występuje), że ACC gdy nie musi mocno hamowac a tylko zwolnić to używa tylko tylnych klocków delikatnie (tj, dociska lekko, ale tarcie jest długie), aby nie było uczucia nurkowania podczas jego działania, ale przez to tylne zużywają się mocniej.

Ja nie mam napewno, ESP stabilizacjąc tor jazdy na zakrętach również dohamowuje samoczynnie poszczególne koła w zależności od potrzeby ,ale nie sądzę iż to jest przyczyną. W każdym razie gdy wszystko działa poprawnie a tył zużywa się szybciej trzeba z tym się pogodzić, ale mimo to zaskakuje mnie owe zjawisko.

xyz pisze:No cóż, już dwa razy pisałem w tym temacie, ale widzę, że nowicjuszy się nie publikuje. Dziękuję moderatorom.

Tak, wiem. Przepraszam. Już powinno być ok


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

XYZ pojechałem do ASO ,ponieważ w Internecie podają iż na oś przednia i tylną klocki 16mm. Podobnie wydaje mi się, że tył raczej jest cieńszy z racji mniejszego obciążenia. Znawcą nie jestem dlatego chciałem fachowca posłuchać ale jak to w ASO , pan z miną zakłopotania pobiegł po klocki . Moja wina ale byłem z małym bomblem i jak zmierzył jeden klocek odpuściłem, może fabryka zakłada cieńsze niż te w ofertach internetowych. Nie chcę już tym sobie głowy zajmować , zwyczajnie jak sie skończą wymienię.

Cloud - nie było tematu. Dzięki.

@LEM posiadam aktywny tempomat

U mnie tez pierwsze zurzyły się klocki z tylu, musiałbym je wymienic, przebieg 83000km, mam zamiar kupić te: https://www.iparts.pl/czesc/klocki-hamu ... tml#100030
Nie wiem tylko czy będą pasować, mam alufelgi 17, a oni mi mówią ze po Vin wynika, ze 16.... wiecie może o co chodzi?

Dodano po 2 minutach 15 sekundach:
Wiecie może co tzn.ze klocki są do układu hamulcowego 16cali?

Dzan pisze: ↑

piątek 23 paź 2020, 18:49

mam alufelgi 17, a oni mi mówią ze po Vin wynika, ze 16.... wiecie może o co chodzi?

A auto kupiłeś w salonie czy na rynku wtórnym?

Układ hamulcowy oznaczony 16” to najmniejsze hamulce montowane w Insigniach - bodajże 296 mm średnica tarczy z przodu i 292 lub 282 z tyłu.
Przychodził w dieslach 1.6, benzynach 1.5 140 KM oraz 165 KM (tu tylko w Grand Sport).

Poza tym był układ 17” - 321 z przodu i 315 wentylowane z tyłu. Stosowany w 1.6 benzyna, dieslach 2.0 i benzynie 1.5 165KM kombi, jeśli dobrze pamiętam.

No i 18”+ w każdej 2.0T oraz obu GSi.

M.

Auto kupiłem w salonie, oczywiście na alufelgach 17cali

Tarcze wentylowane nie są, wiec zgodnie z tym co piszesz mam 16calowy układ hamulcowy i klocki z linku powinny mi pasować. Dziękuje za info.

Jakiego interfejsu diagnostycznego użyć, żeby cofnąć tłoczki z tyłu? Da się coś dostać w niedużych pieniądzach?