InsigniaKlub.pl

Ile przejechałeś od wymiany?
Ostatnio zmieniałem komplet kół i odczyty z nowych czujników "wskoczyły" po ok. 20 minutach jazdy z umiarkowaną prędkością (a i chwilę stałem w korku). Ale na innym forum człowiek opisywał przypadek, że chyba ze 3 czy 4 dni czekał aż czujniki u niego ożyją.

M.

Zbyt długi czas wynika zapewne ze zbyt wolnej jazdy lub zmiennej prędkości, 2 razy przekładałem sam koła (mam 2 komplety z oryginalnymi czujnikami) i zawsze stosowałem się do instrukcji czyli jazda przez 5-10min z prędkością 100km/h i zawsze po tych 5 min zaskakiwały.

Właśnie - żeby rozwinąć i utrzymać taką prędkość musiałem dojechać 2 km do przelotówki. I na te 2 km poświęciłem 15 min w korku, niemal od razu po wyjeździe z warsztatu po wymianie opon. Jak tylko dopadłem szybkiej trasy, to po krótkiej chwili wskoczyły właściwe odczyty.
Z tym że wcześniej miałem odczyty z poprzedniego kompletu kół, a nie "--"
Różnica była na pewno, bo zimowe pompowałem 2.5 i tyle zapamiętał, a letnie jak zaskoczyły, to wyświetliły 2.3. I wszystkie zaskoczyły jednocześnie (lub niemal jednocześnie).

M.

Dokładnie jest tak jak piszesz, przy kalibracji wartości zostają ze starych kół póki nowe nie wskoczą więc dobra rada by przy zmianie kół dopompować sobie do 2,7 bar wszystkie koła względem tych zakładanych. Przy kolejnej zmianie łatwiej będzie śledzić nowe wartości które wskakują w miejsce starych.

Ja niby stosowalem sie do instrukcji, poczatkowo byly wartosci z kol zimowych, a chwile pozniej w trakcie jazdy zamiast wczytac nowe wartosci kol letnich to pojawily sie kreski i kontrolka na zegarach. Od wymiany zrobilem juz pewnie ok 1000 km. Takze ciekawa sprawa bo nadal lipa.

Ciężko cokolwiek doradzić bo pisałeś że masz czujniki oryginalne a może jednak są nieoryginalne (jedna osoba dała się tu na takie naciągnąć) albo padnięte, ale żeby aż wszystkie cztery to mi się wierzyć nie chce.
Lub też w pamięci są zapisane już dwa komplety (a ktoś kiedyś pisał że max zapisanych kompletów samochód przechowuje dwa, niestety znów ciężko wnioskować co się dzieje lub co trzeba zrobić jak się ma więcej kompletów).
Niestety nie napisałeś też czy to twoja pierwsza zmiana na letnie i czy masz dwa komplety kół czy jednak jeden komplet felg i tylko przekładkę opon zlecasz bo czytałem znów o profesjonalistach którzy nie patrzą przy ściąganiu i zakładaniu opon że czujnik tam jest i można go łatwo rozwalić.
Jak widzisz dużo zmiennych więc krok po kroku starałbym się je wszystkie eliminować.
Błąd samego komputera bym wykluczył bo zimówki sczytywał prawidłowo a problem się pojawił przy próbie komunikacji z nowymi czujnikami.

Czujniki nieorginalne trzeba wgrywać dedykowanym modułem. Podpina się pod auto a nie tak jak w mocce czy astrze wyzwala przy kole... Inny typ. Insignia szybko łapie nowe koła więc prawdopodobnie masz podobna sytuację jak ja miałem czyli nie masz oryginalnych czujników. Ciekawe jak będę miał przy powrocie do nieorginalnych czujników może być ze chwyci a może być ze. Znowu wgrywać będę musiał. Letnie załapał dość szybko

Wiele osób ma ty oryginalne czujniki więc nieorginalne są rzadkością... Więc przecieralem szlak i nie spodziewałem się szczerze że tak jest to rozwiązane i że insignia jest tak kapryśna na czujniki i robi jej to czy oryginalne czy nie. Z dala omijaj ASO bo nie znają się na temacie albo nie chcą... Albo ich sprzet nie próbuje gadać z nie oryginalnymi czujnikami


Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Moj obecny komplet czujnikow w letnim ogumieniu to juz 3 komplet z ktorym samochod ma do czynienia. Skoro auto wspolpracuje prawdopodobnie max z 2 kompletami wiec moze to byc przyczyna mojego problemu. Dzieki Panowie!

Ja mam w zimówkach nie oryginalne czujniki kupowałem w Krakowie w firmie specjalizującej się w tego typu tematach, miało wszystko działać ale moje auto było pierwszą Iśką B do jakiej zakładali, stwierdzili że za pierwszym razem zawsze trzeba wczytać do kompa. Po zmianie na letnie z oryginalnymi czujnikami kalibracja automatyczna po przejechaniu odcinka z szybkością 100 km. Zamiana na zimówki i błąd na zegarach i kreski zamiast ciśnienia. Problemy definitywnie rozwiązała zamian czujników w zimówkach na klony tych oryginalnych po założeniu przejechałem 500m błąd zniknął a wartości ciśnienia wskoczyły na poszczególne koła.

Po przełożeniu letnich 18" na zimowe 17" po 20m samochód zczytał ciśnienie z czujników. Bez kalibracji bez strojenia. Wszystko automatycznie

po zmianie kół na inne z oryginalnymi czujnikami czas oczekiwania na aktualizację odczytów może być dłuższy, nie wystarczy przejechać 20m lub poczekać 2 minuty. Opisuje to instrukcja. Tym niemniej najlepszym rozwiązaniem jest stosowanie oryginalnych czujników i zdanie się na samochód. Szkoda kombinować z czymkolwiek co wymaga kalibracji.

Witam wszystkich, temat już troszkę ucichł lecz przymierzam się do pierwszej wymiany opon w mojej insigni czy auto odnajdzie automatycznie te czujniki :
https://allegro.pl/oferta/czujnik-cisni ... 8120979845

na wulkanizacji w moim mieście zaproponowali mi czujniki za 180zł/szt uniwersalne i mówili ze będą je programować komputerem... i teraz nie wiem czy ryzykować te z allegro czy jednak te 2 na wulkanizacji.

Dzwoniłem do serwisu oryginalne 270zł/szt.

Rozgryzł już ktoś na dobre problem z tymi czujnikami ?

Jeżdżąc na zimówkach bez czujników będzie pokazywało jakiś błąd? czy tylko nie będzie pokazywało ciśnienia w oponach ?

Nie radzę jeździć bez czujników - w razie wypadku i wnikliwej analizy stanu technicznego pojazdu - nie zobaczysz odszkodowania,

szkoda kombinować z zamiennikami, lepiej raz wydać te 600zł i mieć komplet. Moim zdaniem.
https://doopla.pl/pl/p/Czujnik-cisnieni ... ia-B/16731

Tak jak kol. jami pisze wziął bym te z doopla oryginały. Ale sam posiadam nieorginalne i jakoś trybi.... z tym że teraz jak bym szedł w nieoryginalne to przede wszystkim zrobił bym mirror (czyli majster zczytuje idki czy co tam jest obecnych i zaminnikom nadaje te same wartości). Niestety tak nie zrobiłem i pewnie czeka mnie wizyta u jakiegoś speca na wgranie raz do roku zimowe.... Lato insignia chwyta bez problemu (oryginały miałem w letnich) (choć w sumie to się okaże czy czasem nie chwyci choć z tego co mówił jeden spec pewnie nie)

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka