InsigniaKlub.pl

Ja zamówiłem te z pirelli. Czekam na realizację.


Sent from my iPad using Tapatalk

a tak w ogóle to co sądzicie o 20" na zimówkach? Trochę mnie odstrasza cena, min 1000 za sztukę ale przyznam, ze trochę mnie kusi...

jeżeli nie mieszkasz w górach i w góry jeździsz sporadycznie, przy obecnych zimach rzadko kiedy będziesz miał problem z jazdą na 20"

Dopóki nie trafisz w pozimową dziurę. Kolega jeździł na 20" po Wro 3 lata i sobie darował, bo jedna zima=1 nowa opona

równie dobrze mogę wjechać w te dziurę na letnich, już po zmianie. Takie same rady słyszałem przed zakupem, że w 20 to masakra itp. Jak na razie jeździ się rewelacyjnie nawet na nie do końca równej drodze

Ja mam od Opla 225/45R17. Troche lipa, bo auto nizsze niz na letnich 225/55R17... A wyglada tak:

Markkofan pisze: ↑

piątek 09 lis 2018, 08:15

Ja mam od Opla 225/45R17. Troche lipa, bo auto nizsze niz na letnich 225/55R17... A wyglada tak:

To serwis Opla dobrał Tobie takie koła, czy sam wybierałeś? Ty nie musisz się znać, ale serwis powinien, a wręcz ma obowiązek wiedzieć co pasuje i doradzić, nakłonić Ciebie do właściwego wyboru.
Nośność 91 też nieodpowiednia (za niska). Indeks H (210 km/h) dyskusyjny.

Jeśli Opel sprzedał Tobie takie opony z jego rekomendacji, to zupełnie serio wróciłbym z reklamacją jako uświadomiony klient, argumentując kwestiami 1-bezpieczeństwa, 2-ubezpieczenia. W Szwecji to zwłaszcza hasło bezpieczeństwa Twojego _i innych_ użytkowników dróg powinno być wypowiedziane dobitnie.

M.

Markkofan pisze: ↑

piątek 09 lis 2018, 08:15

Ja mam od Opla 225/45R17. Troche lipa, bo auto nizsze niz na letnich 225/55R17... A wyglada tak:

ale lipa...
proponowałbym wyjaśnić, czy taki rozmiar koła jest w ogóle zgodny z homologowanymi rozmiarami do Insigni B. Bo coś mi się wydaje, że to radosna twórczość konkretnego dilera, a nie Opla.

@jami @wasserman, a mozecie mi podpowiedziec gdzie Opel wskazuje, ze ten rozmiar opon jest nieadekwatny?

W instrukcji obsługi na końcowych stronach są rozmiary i typy opon do danej wersji nadwozia i silnika.

Jeśli kupowałeś auto na siebie/swoją firmę, to powinieneś otrzymać wydruk świadectwa homologacji, a w nim są dopuszczalne rozmiary kół, jak również indeksy nośności.

W przypadku leasingu raczej nie otrzymałeś takiego kwitu, ale dealer ma obowiązek pokazać Tobie takie świadectwo. Mają to w swoich systemach.

Poza tym instrukcja - w niej są dopuszczalne rozmiary.

M.

wassermann pisze: ↑

piątek 09 lis 2018, 14:19

Jeśli kupowałeś auto na siebie/swoją firmę, to powinieneś otrzymać wydruk świadectwa homologacji, a w nim są dopuszczalne rozmiary kół, jak również indeksy nośności.

W przypadku leasingu raczej nie otrzymałeś takiego kwitu, ale dealer ma obowiązek pokazać Tobie takie świadectwo. Mają to w swoich systemach.

Poza tym instrukcja - w niej są dopuszczalne rozmiary.

M.

Dzieki za pomoc.
Jeden e-mail do sprzedawcy i nowe opony dostane bezplatnie. Zwykle przeoczenie dostawcy opon, no i moze troche kulejace zaangazowanie dealera, ktory nie wylapal bledu sam.

Dostałeś opony do Astry.

No i super, dobrze że się tu poskarżyłeś i Ciebie podpuściliśmy do działania Nie może być lipy w kwestii opon.

M.

okazało się że będę w górach na święta - więc Panowie - prośba - jakieś sugestie co do łańcuchów? nie mam doświadczenia.
znalazłem taki konfigurator i wybrał mi 3 pozycje:
http://www.pewag.pl/produkty/lancuchy-s ... rator.aspx
moje koła to 18 - 235/45
no i przy 4x4 chyba muszę mieć 4 łańcuchy?
czekam na porady

Dodano po 16 sekundach:
okazało się że będę w górach na święta - więc Panowie - prośba - jakieś sugestie co do łańcuchów? nie mam doświadczenia.
znalazłem taki konfigurator i wybrał mi 3 pozycje:
http://www.pewag.pl/produkty/lancuchy-s ... rator.aspx
moje koła to 18 - 235/45
no i przy 4x4 chyba muszę mieć 4 łańcuchy?
czekam na porady