Tak, miałem na myśli ten centralny element tarczy - to nie jest piasta, jak ją nazwałem - ale wiesz o co chodzi
![Smile :)](./../images/smilies/icon_e_smile.gif)
Wiem, że jest zima i sól - ale bez przesady... Nie porównam do swoich, bo u mnie nie ma tego rantu (tył wentylowany, także w poprzedniej Insignii), ale wygląda to słabo jak na zupełnie nowe auto.
Dobrze, że napisałeś, iż chodzi o OBIE tarcze. To działa na Twoją korzyść. Może być trudno (bo tarcze to element eksploatacyjny), ale tak niski przebieg i takie uszkodzenia na OBU tarczach są Twoimi sprzymierzeńcami w egzekucji roszczenia gwarancyjnego. Na jednej uznałbym to za przypadek losowy (ciało obce). Ale bruzdy na OBU i w tych samych miejscach to już nie przypadek, tylko wada. Ciśnij Opla!
Na pocieszenie, inni się nie skarżą, czyli nie jest to jakaś powszechna przypadłość Insi. W odróżnieniu od Arteona, gdzie na forum jest osobny wątek o tylnych tarczach zużywających się w zastraszającym tempie - po kilkunastu, a bywa że po kilku tys. km (!) ludzie jadą z nimi do serwisu i kłócą się (z różnym skutkiem) o wymianę gwarancyjną. Podobno straszny paździerz tam siedzi.
M.