InsigniaKlub.pl

Polecam bmw, wczoraj miałem 3 ci raz wymieniane klocki - przebieg 65k. Najlepsze jest to, ze za każdym razem idą na gwarancji


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To Ty co chwila tam ich odwiedzasz?

A czas też kosztuje...

Cloud pisze: ↑

sobota 28 sie 2021, 12:33

wczoraj miałem 3 ci raz wymieniane klocki - przebieg 65k

W pierwszych Daciach nowej ery (ale jeszcze przed Renault), które trafiły do Polski gdzieś na początku lat 90-tych były podobno klocki drewniane.

@jurass - z tego co ja pamiętam, to przyszła partia Oltcitów z klockami ze sklejki, bo tam była taka bieda. Dacia to była fura pierwszej kategorii Oczywiście na tym nie można było jeździć, byłą akcja serwisowa.

Oltcit - i klocki z paździerza - tak było, pamiętam z programów motoryzacyjnych w tamtych latach!

Tymczasem u mnie wymiana tylnych klocków po 35 tys. km. Przednie zmienione przy 27k.

Nie wiem co oni tam w ASO wsadzają, ale po roku od wymiany przednich robiłem ostatnio trasę z paroma mocniejszymi przyhamowaniami (z większej prędkości - ale nie awaryjnie), no i pierwszy raz felgi tak mocno się wybrudziły - w słońcu kolor brudu wyglądał na „ciemnordzawy”. Dziwne. Domyły się z łatwością zwykłą szczotką z pianą na myjni karcherowej.

M.

Wassermann za ciężkie buty masz , albo narwiste auto. U mnie 45tys minęło i przód ,nad tyłem już dawno panikowałem , ale dalej śmigam choć już są cieńkie wzrokowo względem przodu. Teraz będę miał wymianę oleju niech w ASO ocenią czy śmigać do zmiany kół, albo jeszcze do przeglądu trzyletniego ,czy też zmieniać bo nie będę oszczędzał żeby 2tys jeszcze zrobić.Auto musi być gotowe w razie co na dłuższą trasę. Z tego co piszesz przód u Ciebie pierwszy, dziwne przeważnie każdemu tył pierwszy się kończył, w AK również. Dziwne te dzisiejsze samochody ,bo w AJ przód i tył miał jednakowy stopień zużycia i wytrzymał spokojnie do 60tys i napewno ktoś dalej bez obaw mógł jeździć dalej.

Dziś po wizycie w ASO, dodatkowa zmiana oleju. Klocki tył cieńsze, bo fabrycznie tył jest montowany cieńszy, logiczne. Przód bdb. ,natomiast tył mimo mojego wizualnego niepokoju ,stwierdzili że ok. 10tys powinien wytrzymać, może 8tys. ,więc do trzyletniego przeglądu śmiało dojadę ,przebieg 45340. No ale insignia 165KM ,to nie 260KM , stąd kolega Wassermann zajechał szybciej🖐

Czytałem na niemieckim forum.
Jeszcze nie próbowałem czy funkcionuje.

Aktywacja pozycji serwisowej:
• Włączyć zapłon wyłącznikiem ręcznym (wystarczy wcisnąć przycisk rozrusznika na ok. 5 sekund) lub alternatywnie przy automatycznych skrzyniach biegów zwolnić pedał hamulca natychmiast po wciśnięciu przycisku start, wtedy zostaje włączony zapłon i silnik pozostaje wyłączony.
• Naciskaj pedał hamulca, aż stanie się twardy i przytrzymaj go wciśnięty
• elektr. Aby zwolnić, wciśnij hamulec postojowy na ok. 15 sekund, aż zacznie migać żółty sygnał (położenie serwisowe hamulca postojowego).
• zwolnić przycisk, a następnie natychmiast ponownie go wcisnąć
• Zdejmij stopę z hamulca
Teraz możesz usłyszeć elektryczność Hamulec postojowy przesuwa się do pozycji serwisowej. Żółty sygnał miga w sposób ciągły.

Wyłączenie pozycji serwisowej
• Ponownie włącz zapłon, jak opisano powyżej
• Wciśnij pedał hamulca
• przełącznik elektr. Zaciągnij hamulec postojowy do góry (również ok. 15 sekund), aż żółty sygnał przestanie migać.
• Pozycja serwisowa jest teraz anulowana i można ponownie pociągnąć przełącznik do góry, aby dokręcić elektr. Hamulec postojowy (czerwona lampka sygnalizacyjna świeci normalnie).

Przykladam się do wymiany tarcz hamulcowych i klocków z przodu w insignia 1.5 turbo 165KM mam koła 18 jakie tarcze polecacie?

czy ktoś się orientuje jaki obecnie koszt wymiany klocków Brembo (260km) w srwisie ? Katologowe same kloski kosztują u nich ok 2,5 tysia - to chyba przesada?. Jakieś podpowiedzi?

Na drugim forum Norbi333 chwalił się niedawno, że klocki przód i tył, oryginalne, z wymianą w ASO dla jego GSi ropniaka kosztowały 2000 PLN.

@jurass - to chyba zgadzałoby się - mi się pewnie też uda zjechać trochę z tego 2,5 tysia - ale to dalej drogo

za wymiane klockow z tylu w astrze placilem ponad 800, wiec komplet za 2000 w insignii wyglada normalnie.

1500 z robocizną przód/tyl. No ale to nie brembo o które było pytanie

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka